美国联邦法官裁定波音需面对股东集体诉讼，原因是其被指控夸大制造安全飞机的承诺，欺骗投资者。此次诉讼由罗德岛财务主管牵头，代表2021年1月7日至2024年1月8日期间持有波音股票的股东，要求波音赔偿损失。起因是2024年1月阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机发生空中险情，导致波音飞机产量受限，安全措施被审查。股东们认为，波音在2018年和2019年发生两起737 Max坠毁事故后，关于飞机安全的误导性评论推高了股价。

⚖️ 美国联邦法官允许股东集体诉讼波音，指控其夸大飞机安全承诺，欺骗投资者。诉讼由罗德岛财务主管牵头，代表2021年1月7日至2024年1月8日期间的股东，寻求赔偿。

✈️ 2024年1月，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客机发生空中险情，应急门脱落。这起事故直接导致美国联邦航空管理局限制了波音最畅销飞机的产量，并对该公司的安全措施进行审查。

📉 股东们认为，波音在2018年10月和2019年3月发生的两起737 Max坠毁事故后，关于飞机安全的误导性言论人为推高了其股价，损害了投资者利益。

📅 法官裁定集体诉讼期从波音解决美国司法部有关737 Max安全性的刑事案件后开始，而非股东们希望的2019年。

上周五，一名美国联邦法官裁定，波音(BA.US)必须面对股东集体诉讼，该诉讼指控波音夸大了制造安全飞机的承诺、欺骗了投资者。据悉，弗吉尼亚州亚历山大市的美国地区法官Leonie Brinkema允许以罗德岛财务主管为首的股东作为一个团体对波音提起诉讼，要求其赔偿损失。

这些股东在2021年1月7日至2024年1月8日期间持有波音的股票。而在2024年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机发生空中险情，机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。这一事故导致美国联邦航空管理局限制了波音最畅销飞机的产量，并审查了该公司的安全措施。

这些波音股东们表示，波音在2018年10月和2019年3月发生两起致命的737 Max飞机坠毁事故后关于飞机安全的误导性评论推高了其股价。股东们曾希望集体诉讼期从2019年开始。但Leonie Brinkema裁定，集体诉讼期应在波音解决美国司法部有关737 Max安全性的刑事案件后开始。