中国科技报 03月10日
[两会特刊·发展新引擎] 厚实科创“家底”助企业“驶”出国门
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贵州翰凯斯智能研发的无人驾驶小巴,出口至30多个国家和地区。其基于模块化滑板底盘,零部件少,成本低且稳定。公司研发成果得益于贵州科学城的创新土壤,测试场地及5G网络助力技术改进。公司将继续深化产品应用。

🎈无人驾驶小巴由翰凯斯智能自主研发,已出口多国

🚗该小巴基于模块化滑板底盘,零部件少且可3D打印

💪公司研发成果离不开贵州科学城的创新支持

📈公司将深化产品在全球的市场化应用及本地化制造

【晒成效】

◎本报记者 何星辉  通讯员 陈佳艺

    外观圆润,匀速行驶,当前方遇到车辆或行人时,会立即减速或转向绕行……在贵州科学城园区内,人们可以免费搭乘这样一辆时尚的无人驾驶小巴,亲身感受无人驾驶的魅力。这款由贵州翰凯斯智能技术有限公司(以下简称“翰凯斯智能”)自主研发的无人驾驶小巴,目前已经出口至全球30多个国家和地区。

    该小巴是全球第一款基于模块化滑板底盘打造的无人驾驶小巴。研发人员创造性地把自动驾驶操作系统集成到滑板式底盘上,使得传统复杂的汽车制造变得像搭积木一样简单。传统汽车底盘需要400多个零部件,而无人驾驶小巴的底盘只需要40个零部件,且可以利用3D打印一次成型。这样不仅保证了稳定性,更节约了人工装配成本和时间成本。这款小巴背后,凝结了翰凯斯智能全球200多名研发人员的心血。该公司拥有的专利技术已经覆盖汽车数字制造全流程。

    从研发智能制造技术,到开发自动驾驶底盘,再到推出整车产品,一步步跻身全球自动驾驶领域第一梯队。翰凯斯智能首席运营官曹雨腾认为,该公司能在短短几年间就研发出颠覆性的科技成果,离不开贵州科学城特殊的创新土壤。

    “目前,全球具有无人驾驶测试条件的场地不足20个。之所以数量稀少,设备贵是原因之一。此外,更重要的原因是,测试需要政府部门在法律法规上提供支持。”曹雨腾说,贵州科学城园区提供的测试场地,让技术人员能通过实验测试,不断发现并改进无人驾驶小巴的技术瑕疵。科学城5G网络的覆盖,也让远程遥控无人驾驶车辆成为可能。

    “当前,我们在日韩、北美和欧洲等重点市场的拓展工作已有很大突破,特别是在自动驾驶技术和智能交通解决方案领域,得到业内高度认可。”翰凯斯智能创始人喻川表示,在贵州科学城的助力下,公司将继续深化核心产品在全球的市场化应用及本地化制造落地,巩固企业在全球智慧城市和智能交通行业的优势地位。

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