丹麦道路交通管理局的检测数据显示，2020款特斯拉Model 3的安全检测失败率高达23%，远高于其他竞争对手电动汽车的9%。检测中发现的缺陷数量是其他电动汽车的三倍，常见问题涉及灯光、制动、转向和悬挂系统。德国TÜV的类似检测也发现了相同类型的问题，Model 3在可靠性研究中排名垫底。预计新款Model 3和Model Y车主也可能面临类似问题。上个月特斯拉在美国因转向辅助功能问题召回了38万辆汽车，后通过OTA更新解决。

🚨 2020款特斯拉Model 3在丹麦安全检测中，高达23%的车辆未能通过，远超其他电动汽车品牌，显示出较高的故障率。

💡 检测发现，特斯拉Model 3的缺陷数量是其他电动汽车的三倍，问题集中在灯光、制动、转向和悬挂系统等关键安全部件上，引发了对车辆质量的担忧。

📊 德国TÜV的可靠性研究也显示，特斯拉Model 3在同类车型中排名垫底，进一步证实了其在车辆可靠性方面存在不足。

🔮 丹麦汽车联合会（FDM）预测，新款Model 3和Model Y车主可能也会面临类似的安全问题，这意味着特斯拉在车辆质量控制方面可能存在普遍性问题。

IT之家 3 月 9 日消息，电动汽车因其结构简单、零部件较少，理论上比传统燃油汽车更不易出现故障。然而，据丹麦道路交通管理局去年的检测数据显示，接近四分之一的 2020 款特斯拉 Model 3 未能通过安全检测。

据 Carscoops 报道，2020 款 Model 3 在 2024 年达到了丹麦要求进行检测的年限。在 4,668 辆受检的 Model 3 中，有 1,051 辆未能通过检测，失败率高达 23%。相比之下，其他竞争对手电动汽车的检测失败率仅为 9%，这一数据由丹麦汽车联合会（FDM）提供。

检测人员在特斯拉车辆上发现了 1,392 处缺陷，这一数量是其他电动汽车的三倍，常见的问题涉及车辆的灯光、制动、转向和悬挂系统。德国 TÜV 在对德国市场销售的 Model 3 进行类似安全检测时，也发现了相同类型的问题。在 2023 年和 2024 年的 TÜV 可靠性研究中，Model 3 均排名垫底。

丹麦的检测数据仅涵盖 2020 款 Model 3，但 FDM 技术顾问团队经理 Lone Otto 预测，新款 Model 3 车主可能也会面临类似问题。她表示：“我们没有理由相信，2020 款之后的特斯拉 Model 3 在缺陷和故障率方面会有显著差异。”她认为，特斯拉 Model Y 的表现将更具观察价值。

Model Y 在丹麦市场表现强劲，成为该国最受欢迎的电动汽车之一。这意味着在 2025 年的安全检测中，Model Y 将占据相当大的比例。据估计，2025 年将有 62,000 辆电动汽车接受检测，其中 45,000 辆是首次接受检测，这一数据也反映出 2020 年至 2021 年间电动汽车市场的快速增长。

IT之家注意到，上个月特斯拉在美国因部分 Model 3 和 Model Y 车主报告失去转向辅助功能，被迫召回 380,000 辆汽车。随后，特斯拉通过 OTA 更新解决了这一问题。