渝厦高铁重庆段于3月9日启动联调联试，标志着工程验收进入关键阶段，为全线早日开通奠定基础。该段是国家“八纵八横”渝厦通道的重要组成部分，设计时速350公里，新建正线长度约250公里，设7座车站。项目于2020年5月开工，2024年12月完成全线正线铺轨。通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行时间将从4小时缩短至1小时内，极大地提升了交通效率。

🚄渝厦高铁重庆段启动联调联试，预示着该项目进入工程验收的关键阶段，为全线早日开通奠定了坚实的基础。此次联调联试的路段为重庆东至黔江段。

🗺️渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，线路从重庆站引出，途经多个区县，止于重庆市黔江区，设计时速为350公里。

🛤️渝厦高铁重庆段新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，包括改建1座（黔江站）和新建6座车站（重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。

⏱️渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行时间将大幅缩短，从现在的4小时缩短至1小时内，极大地方便了沿线居民的出行。

IT之家 3 月 9 日消息，据“西南铁路”官方消息，3 月 9 日 8 时 45 分许，随着 57661 次检测车从重庆东站驶出，标志着新建渝厦高铁重庆东至黔江段（IT之家注：以下简称渝厦高铁重庆段）启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线早日开通奠定了坚实基础。

据介绍，渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速 350 公里。

此次联调联试的是重庆东至黔江段，新建正线长度约 250 公里，全线共设车站 7 座，其中改建 1 座（黔江站）、新建 6 座（重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。

渝厦高铁重庆段于 2020 年 5 月开工建设，2024 年 10 月 9 日开始铺轨，12 月 15 日全线正线铺轨完成。渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的 4 小时缩短至 1 小时内。