蔚来旗下乐道品牌针对电池灵活升级服务和是否增加“单踏板模式”等问题进行了回应。乐道明确表示，电池灵活升级服务不会影响85度电池车主的换电体验，并且下单后系统会为车主预留电池。针对用户提出的增加单踏板模式的建议，乐道表示L60在设计时综合考虑了驾驶安全和用户习惯，考虑到单踏板模式可能增加踏板误操作的风险，目前没有提供该模式的计划。但乐道会持续关注法规进展和用户反馈，评估增加“强动能回收停止模式”的可能性。

🔋乐道品牌强调，电池灵活升级服务不会影响85度电池车主的正常换电体验，且下单后系统会为车主预留电池，确保升级服务的顺利进行。

🔒针对特斯拉用户希望增加单踏板模式的建议，乐道解释称，L60在设计时优先考虑驾驶安全和用户习惯，考虑到单踏板模式可能增加误操作风险，因此暂未提供该模式。

🚦乐道产品团队表示，将持续关注相关法规进展和用户反馈，评估增加“强动能回收停止模式”的可能性，以便用户在条件允许的情况下进行自主选择。

IT之家 3 月 9 日消息，蔚来旗下乐道品牌今日发布“乐道问必答第三十三期”，对电池灵活升级服务、是否增加“单踏板模式”等问题进行了回复，IT之家整理部分内容如下。

对于“灵活升级是否会影响 85 度电池车主的换电体验？”，乐道回应称：不会。电池灵活升级服务会在确保长续航用户正常换电的前提下开放，不会影响 85 度用户的换电体验。另外，3 月 1 日长续航电池灵活升级服务全国陆续开启。

乐道还透露，下单“电池灵活升级订单”后，系统会为车主预留电池，电池不会被其他用户换走。但需要注意的是，超过 1 小时未取电，系统将自动开始计费，建议车主下单后，尽快前往换电站完成电池升级。如果临时有事需要取消订单，可以在订单页面自助取消。

对于“特斯拉更换乐道，希望能增加单踏板模式”的问题，官方表示：乐道 L60 在整车设计时，产品团队综合考虑了驾驶安全和用户习惯。单踏板模式虽然能够增强动能回收，但考虑到其对于用户驾驶习惯的改变，在某些紧急情况下，可能会增加踏板误操作的风险，目前乐道 L60 没有提供单踏板模式的计划。

不过，乐道产品团队也提到，有部分用户此前已适应强动能回收的逻辑，后续乐道会持续关注法规进展，并结合用户反馈，对是否增加“强动能回收停止模式”进行评估，在有条件的情况下，让用户可以自行选择。