快科技资讯 03月09日
何小鹏:新能源车门不好开是因为风阻和造型 已在做更好开的门把手
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全国人大代表、小鹏董事长何小鹏在两会期间回应了新能源车车门不好开的问题。他表示,隐藏式门把手的设计是为了降低风阻、提升车辆科技感,小鹏正在研发更好用的车门把手,以解决在各种环境下的开启难题。目前,新能源汽车普遍采用弹出式、按压式和半开式三种隐藏式门把手,但前两种在冬季容易被冻住,而小米SU7的半开式设计则提供了一种新的解决方案。文章引发了关于哪种隐藏式门把手更好用的讨论。

💨隐藏式门把手:小鹏汽车等新能源车企采用隐藏式门把手,旨在优化风阻并提升车辆的科技感。

❄️冬季痛点:弹出式和按压式隐藏门把手在冬季容易被冻住,给用户带来不便。

🔑半开式方案:小米SU7采用半开式隐藏门把手,在下方设有凹槽,无需解锁即可拉动,或能有效解决冬季冻结问题。

快科技3月9日消息,据报道,在全国两会人大代表与媒体记者对话活动期间,全国人大代表、小鹏董事长何小鹏被问及新能源车车门不好开的问题时,何小鹏表示:

这样的车门(隐藏式门把手)它能够有更好的风阻,并且整个车的造型会更科技,我们正在做更好开的车门把手。不管在平常还是在冬天,还是在异常情况下都要更好开。

据了解,小鹏汽车目前运用最多的为“弹出式隐藏门把手”,按下车门解锁键后,车门把手弹出,驾乘人员可以拉开车门。

而当前,新能源汽车普遍采用的隐藏式门把手大概有三个种类,“弹出式隐藏门把手”应用的车型最多。

还有一种是以为代表的“按压式杠杆隐藏门把手”,按下把手前端后,后部把手翘起,然后再拉开车门。

但这两种隐藏式门把手,在冬天均有被冻住的痛点,车身表面结冰后,无法及时弹开。

另一种则是以小米SU7为代表的“半开式隐藏门把手”,把手下方有凹槽,不论车辆是否解锁,都可以直接拉到门把手。

在你看来,你觉得哪种隐藏式门把手最为好用?

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