三菱汽车正计划让下一代欧蓝德脱离与日产Rogue共享的平台体系，转而采用自家改进的平台。此举表明三菱有意与面临困境的日产保持距离。在美国市场，三菱销量低迷，产品线老化，经销商不满，面临诸多挑战。尽管欧蓝德近期进行了小幅改款，并计划在2027年全面换代前拓展产品线，但三菱寻求独立发展的意图明显。日产在与本田合作失败后，其CEO承认公司面临生存危机，富士康可能成为其潜在合作伙伴。

플랫폼 三菱汽车计划让下一代欧蓝德脱离日产Rogue的共享平台，转而采用自家改进的平台，结束了与日产在平台方面的合作。

📉 美国市场销量低迷，产品线老化，最畅销车型Mirage停产，经销商对公司迟迟不采取措施感到不满，这些因素加剧了三菱在美国市场上的困境。

🤝 日产汽车在寻求与本田合作未果后，其CEO公开承认公司正面临生存危机，富士康可能成为其潜在的合作伙伴。

IT之家 3 月 8 日消息，日产的财务困境并非雷诺-日产-三菱联盟内部唯一的不利消息。本田与日产宣布合并计划流产仅数周后，最新消息显示，三菱正计划让下一代欧蓝德脱离日产的平台体系。

现款欧蓝德与日产 Rogue 共享平台，而 Rogue 则基于雷诺-日产的 CMF（通用模块化平台）。当初三菱选择 CMF 时，管理层曾表示，这能让品牌在联盟的支持下保持自身特色。然而，仅仅历经一代产品，三菱便决定不再延续这一合作。

据外媒 Auto News 报道，三菱正在考虑为下一代欧蓝德采用自家改进的平台。在美国市场，三菱销量低迷，经销商也对公司迟迟不采取措施感到不满。成本上升、产品线老化，以及最畅销车型之一 Mirage 的停产，进一步加剧了品牌在市场上的困境。

欧蓝德近期进行了一次小幅改款，三菱计划在 2027 年全面换代之前进一步拓展这一车系。未来，美国市场预计将新增轻度混合动力版本，并继续提供燃油版和插电式混合动力版。

与此同时，三菱正有意与日产保持距离。近期，日产在寻求与本田合作未果后，其 CEO 公开承认公司正面临生存危机。关于日产未来去向的传闻仍在发酵，据IT之家近期的报道，最新消息显示，富士康正被视为困境中的日产潜在的下一个合作伙伴。