我国自主研发的120吨级纯电矿用卡车已批量投入使用，标志着我国露天矿山在绿色矿山建设上取得重要进展。该卡车以磷酸铁锂电池为动力，在高电压驱动、电池均衡冷却等技术上实现突破，展现了我国在新能源矿车领域的领先实力。充电1小时即可连续工作5小时以上，单日最高产量达2.1万立方米。与柴油矿车相比，能耗显著降低，减少运营成本并大幅降低碳排放，对露天矿山实现绿色节能目标意义重大。纯电矿用卡车的规模化应用，是矿山装备技术升级的重要里程碑，也是实现“双碳”目标的重要举措。

🔋 我国自主研发的120吨级纯电矿用卡车正式批量投入使用，以磷酸铁锂电池为动力源，在高电压驱动、电池均衡冷却等多项技术上取得创新突破，标志着国内露天矿山领域在绿色矿山建设方面迈出重要一步。

⏱️ 纯电矿用卡车充电1小时即可连续工作5小时以上，单日最高产量可达2.1万立方米，充分满足露天矿山的高强度作业需求。

🌱 与传统的柴油动力矿车相比，纯电矿用卡车在同等条件下能耗显著降低，不仅减少了运营成本，还大幅降低了碳排放，对推动露天矿山实现绿色节能目标具有重要意义。

快科技3月7日消息，据报道，我国自主研发的120吨级纯电矿用卡车正式批量投入使用，标志着国内露天矿山领域在绿色矿山建设方面迈出重要一步。

此次投入使用的10台纯电矿用卡车，以磷酸铁锂电池为动力源，在高电压驱动、电池均衡冷却等多项技术上取得创新突破，展现了我国在新能源矿车领域的领先实力。

该纯电矿用卡车充电1小时即可连续工作5小时以上，单日最高产量可达2.1万立方米，充分满足露天矿山的高强度作业需求。

与传统的柴油动力矿车相比，该车在同等条件下能耗显著降低，不仅减少了运营成本，还大幅降低了碳排放，对推动露天矿山实现绿色节能目标具有重要意义。

纯电矿用卡车的规模化应用，不仅是我国矿山装备技术升级的重要里程碑，也是实现“双碳”目标的重要举措。

未来，随着技术的进一步成熟和推广，纯电矿用卡车有望在更多矿山场景中发挥重要作用，助力我国矿山行业向绿色、智能、高效方向转型。