大众汽车的设计总监近日明确表示，未来大众生产的每台车都将回归物理按键设计，包括方向盘和中控区域。此前，大众曾尝试触摸式按键，但因用户体验不佳而放弃。此次回归标志着大众对用户需求的重视，旨在提供更直接、高效且安全的驾驶体验。物理按键易于盲操，能有效降低驾驶员注意力转移带来的安全隐患。此举也希望能够引导其他汽车制造商重视用户反馈，真正做到以人为本的汽车设计。

👍大众汽车设计总监宣布，未来所有大众车型将恢复使用物理按键，包括方向盘和中控区域的五个常用功能按键，如音量、座椅加热通风、空调和双闪。

💡大众此前曾尝试触摸式按键，但由于用户体验不佳，已决定放弃，重新拥抱物理按键。这一转变体现了大众对用户反馈的重视和对产品设计的反思。

🚗物理按键的优势在于其简单、直接和高效的操作方式，尤其适合在驾驶过程中盲操，降低驾驶员注意力转移带来的安全隐患。大众汽车认识到汽车与手机不同，驾驶安全至关重要。

不知道从什么时候开始，汽车里越发看不到什么实体按键了。要么换成触摸式，要么直接被取消，需要使用相关功能时或者靠嘴发指令，或者去中控屏里翻翻翻点点点。这样的趋势还被冠以“科技感、未来感”，至于好不好用，那就另当别论了，反正难为的是消费者。

这股风曾经也刮到了大众家里，然而备受用户吐槽后，大众已幡然醒悟，去年以来就已经恢复使用物理按钮。

近日大众设计总监表示，未来大众生产的每台车都会有物理按钮，包括方向盘上，以及中控的五个物理按键，例如音量、座椅加热通风、空调和双闪。

他说：“我们再也不会犯这个错误了，在方向盘上将有物理按钮，不用再猜测了，这是真实的，人们喜欢物理按钮。老实说这是一辆汽车，这不是电话，是汽车。”

轻轻一按就能开启空调、稍稍一转就能调节温度和风量，这种简单直接高效的操作最适合在开车时盲操，同时也能有效降低转移注意力带来的安全隐患，希望厂家都能重视用户需求，真正为人造车。