2月份日本进口车销量小幅增长，其中纯电动汽车表现亮眼，连续四个月实现增长，占比达到10%。中国比亚迪和美国特斯拉的销量增长是主要推动力。比亚迪销量同比增长21%，表明其在日本市场的供货已恢复正常。尽管整体电动汽车市场出现下滑，但比亚迪在日本的销量逆势增长，首次超越丰田，这主要得益于其Atto 3、海豚等车型的推出以及积极的市场策略，并计划在2025年推出新款车型Sealion 07 EV，进一步巩固其市场地位。

📈 **整体市场**：2月份日本进口车销量同比增长4%，但纯电动汽车（EV）占比达到10%，连续四个月增长，显示出电动汽车在日本市场具有增长潜力。

🚗 **比亚迪表现**：比亚迪在日本的纯电动汽车销量同比增长21%，一月受暂停出口影响后迅速恢复，表明其在日本市场需求强劲，并已恢复稳定供货。

⚡ **市场竞争格局**：2024年，比亚迪在日本的纯电动汽车销量首次超越丰田，尽管整体电动汽车市场下滑，比亚迪仍实现销量增长，显示其竞争力增强。

🆕 **产品布局**：比亚迪已在日本推出Atto 3、海豚和海豹等车型，并计划在2025年推出第四款车型Sealion 07 EV，不断丰富产品线，以满足不同消费者的需求。

IT之家 3 月 7 日消息，据日经中文网报道，日本汽车进口商协会（JAIA）3 月 6 日公布的数据显示，2 月份进口车销量（不包括日本厂商）为 1 万 8601 辆，同比增长 4%。

其中，纯电动汽车（EV）连续 4 个月增长，占进口车整体的 10%。中国的比亚迪和美国的特斯拉销量超过上年同期，推高了纯电动汽车销售。

日本 2 月进口 EV 销量为 1871 辆，增长 9%。其中比亚迪为 221 辆，增长 21%。1 月比亚迪由于暂停向日本出口新车的影响，减少 75%，一度呈现低迷状态。比亚迪的负责人表示“已恢复供货，交货进展顺利”。特斯拉没有公布在日本国内的销量，但“其他车企”（特斯拉占大多数）的销量为 549 辆，增长了 42%。

据IT之家此前报道，2024 年，比亚迪在日本市场的纯电动汽车销量首次超越丰田。根据日本汽车经销商协会（Japan Automobile Dealer Association）的数据，2024 年日本纯电动汽车销量为 59,736 辆，同比下降 33%，这是四年来首次出现下滑。

2024 年比亚迪在日本售出 2,223 辆电动汽车，同比增长 54%。相比之下，丰田的电动汽车销量下降了 30%，仅为 2,038 辆。

比亚迪于 2023 年进入日本市场，推出了 Atto 3 跨界车和海豚掀背车。Atto 3 是比亚迪元 Plus 的国际版名称。随后，比亚迪还在日本推出了海豹电动轿车。2025 年，比亚迪计划在日本推出第四款车型 —— 比亚迪 Sealion 07 EV。