IT之家 03月06日
大众设计总监承诺:将关键控制功能交给车机屏幕的错误将永不再犯
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大众汽车设计总监宣布,未来所有大众车型都将回归物理按键,用于控制最重要的功能。此前,大众因取消物理按键和旋钮,改用触摸屏控制车内功能而备受批评。从明年推出的ID.2all量产版开始,大众将在屏幕下方加入五个最常用功能的物理按键,包括音量调节、座椅加热、风扇控制和危险警示灯。方向盘上的按键也将回归物理设计,避免用户盲操作。大众强调,车就是车,不是手机,实体按键的反馈感是消费者所认可的。尽管如此,大众仍将保留触摸屏,以满足法规要求和提供丰富的人机交互功能。

⚙️ 大众汽车设计总监明确表示,未来所有大众车型都将重新配备物理按键,以控制最重要的功能,以此回应此前因取消物理按键而引发的争议。

🌡️ 从ID.2all量产版开始,大众将在屏幕下方加入五个最常用功能的物理按键,分别用于音量调节、左右两侧座椅加热、风扇控制以及危险警示灯,确保常用功能操作的便捷性。

🕹️ 大众汽车已在方向盘上重新采用物理按键,以取代触摸面板,旨在避免用户盲操作,提升驾驶安全性与操控体验,强调实体按键所带来的真实反馈感。

📸 大众汽车仍将保留触摸屏,部分原因是法规要求,例如美国规定所有汽车必须配备倒车摄像头,同时,触摸屏也将用于提供更丰富的人机交互功能。

IT之家 3 月 6 日消息,据外媒 Autocar 今日报道,大众汽车设计总监安地列斯・明特表示,未来所有大众车型都将配备物理按键,用于控制最重要的功能。

过去几年,大众因取消物理按键和旋钮,转而使用信息娱乐触摸屏来控制车内功能而饱受争议。此外,大众还在屏幕下方加入了触控滑动条来调整温度和音量,并用触摸面板取代了方向盘上的传统按键

大众已在方向盘上重新采用物理按键。明特透露,从明年推出的 ID 2all 量产版开始,大众将在车内重新引入物理按键。

“从 ID 2all 起,我们将在屏幕下方加入五个最常用功能的物理按键,分别用于音量调节、左右两侧座椅加热、风扇控制以及危险警示灯。”明特表示,“今后生产的每款车型都会配备这些按键。我们已经意识到这个问题。”

“我们不会再犯同样的错误。方向盘上的按键将回归物理设计,避免用户盲操作。实体按键有反馈,真实可感,消费者对此非常认可。说到底,车就是车,不是手机。

明特补充道,大众仍会使用触摸屏,部分原因是法规要求,例如美国规定所有汽车必须配备倒车摄像头。“有些功能必须通过屏幕操作,因此屏幕尺寸仍会较大,系统内部也会提供丰富的 HMI(人机交互)功能。但最重要的五项功能始终会保留为物理按键,这是不可改变的。”

据IT之家报道,同样在今天,大众 ID.EVERY1 概念车迎来全球首秀,定位入门车型,指导价为 2 万欧元(当前约 15.6 万元人民币)。

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