东风日产计划在今年晚些时候推出纯电新车N7的增程版本，旨在提升销量。内部人士透露，纯电N7的月销量预期为5000辆，加上增程版，预计N7的月销量将超过1万辆。N7是东风日产首款基于新能源技术架构打造的纯电动轿车，与Momenta合作，推出高阶智驾方案。原计划去年10月发布，但因缺乏智驾和智舱竞争力而推迟，后调整为加深与Momenta的合作，率先完成端到端高阶智驾的布局。日产在中国市场销量大幅下滑，2024年累计销量仅69.7万辆，与2021年相比降幅达50%。东风日产发布了“天演”架构，支持纯电、增程、插混动力，首款基于该架构的N7将于4月开启预售。

📈 东风日产计划推出纯电N7的增程版本，旨在将N7的月销量从5000辆提升至1万辆以上，以此应对销量下滑的困境。

🤝 东风日产N7原计划2024年10月发布，但因发现缺乏智驾和智舱的核心竞争力而推迟，后选择与Momenta加深合作，率先完成端到端高阶智驾的布局。

📉 日产汽车在中国市场销量大幅下滑，2024年累计销量仅为69.7万辆，与2021年超百万辆的年销量相比，降幅高达50%，形势严峻。

⚡️ 东风日产发布了全新的“天演”架构，该架构支持纯电、增程、插混动力，并采用全球首个14合1电驱系统，首款基于该架构的纯电动汽车N7将于4月开启预售。

IT之家 3 月 6 日消息，“未来汽车日报”今日发文透露，东风日产今年的纯电新车 N7 将在今年晚些时候推出增程版本。报道援引内部人士消息称，“内部对纯电 N7 的月销量预期是 5000 辆，叠加后续推出的增程版，日产 N7 的月销量将会拉升到 1 万辆以上。”

本月 1 日，东风日产发布了其新能源技术架构打造的首款纯电动轿车 —— 日产 N7，并在智驾方面与 Momenta 积极绑定，推出基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案。

报道披露，东风日产 N7 原计划 2024 年 10 月发布，但是由于在项目启动过程中，内部发现该车型在中国市场并不具备智驾和智舱的核心竞争力。在大量的讨论和博弈之后，总部决定充分听取中国团队的意见，将项目推倒重来，但这也导致 N7 的发布节奏比预期晚了半年。

调整之后，东风日产加深了与 Momenta 的合作，在合资车企中率先完成端到端高阶智驾的布局。

根据官方数据，日产 2024 年全球销量跌出全球前十车企榜单；其中，日产中国累计销量仅 69.7 万辆，与 2021 年超百万辆的年销量相比，短短四年内达到了惊人的 50% 降幅。

据IT之家此前报道，在本月 1 日的发布会上，东风日产发布了全新的“天演”架构，基于这一架构的首款纯电动汽车 —— 东风日产 N7 也将于 4 月开启预售。该架构支持纯电、增程、插混动力，采用全球首个 14 合 1 电驱系统，可衍生轿车、SUV 等多种车型。