中国中车最新研制的CR450动车组已完成样车设计并下线，正在进行型式试验。该动车组运营时速达400公里，是全球最快的动车组。CR450在牵引系统、转向架等方面进行了全面升级，采用水冷永磁牵引和新型高稳定可靠转向架，并通过多系统综合技术创新，确保列车在高速运行下的稳定。此外，动车组还配备了4000多个监测点和超视距系统，增强了线路紧急状态识别能力。CR450动车组在运行阻力、重量、舒适度等方面均有提升，为乘客提供更优质的乘车体验。

🚄CR450动车组技术全面迭代升级，运营时速达400公里，成为全球最快动车组。其牵引系统采用水冷永磁牵引，使用新型高稳定可靠转向架，通过多系统综合技术创新，实现高速稳定运行。

🛡️CR450动车组周身设有4000多个监测点，对走行部、车体、高压受电弓、列控、烟火等关键状态进行全息化实时监测，配置超视距系统，增强线路紧急状态识别能力，保障运行安全。

🛋️CR450动车组采用8节编组，4动4拖的技术方案，舱内有商务座、多功能包间、一等座、二等座等客舱布局方案，同时整车运行阻力降低22%，减重10%，舒适度指标更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，提升乘坐体验。

快科技3月6日消息，全国人大代表、中国中车股份有限公司副总裁 王锋最新透露，我国最新研制的CR450动车组已经完成样车设计并成功下线，目前正在北京环线铁道进行型式试验。

王锋介绍，CR450动车组技术实现了全面迭代升级，运营时速达到400公里，实现全球最快。

CR450动车组的牵引系统采用水冷永磁牵引，使用新型高稳定可靠转向架，通过多系统综合技术创新，可让列车持续运营时速达400公里。

要让车跑得快，还能跑得稳，离不开“多级紧急制动控制技术”的支持。

王锋介绍，动车组周身设有4000多个监测点，能够对走行部、车体、高压受电弓、列控、烟火等关键状态进行全息化实时监测，同时配置超视距系统，增强了线路紧急状态识别能力。

据悉，目前发布的CR450动车组样车包括CR450AF和CR450BF两列样车，分别由中国中车旗下四方股份公司与长客股份公司生产。

采用8节编组，4动4拖的技术方案，舱内有商务座、多功能包间、一等座、二等座等客舱布局方案。

动车组整车运行阻力降低22%，减重10%，舒适度指标更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%。