大众汽车发布了一款入门级电动汽车概念车ID. EVERY1，展现了其对经济实惠和灵活出行解决方案的承诺。ID. EVERY1采用运动风格设计，配备多功能内饰和数字化功能，吸引私人和商业客户。该车型是大众汽车未来计划的一部分，计划到2027年推出九款新车型，其中包括四款基于新型模块化电驱动（MEB）平台的前驱电动车型。
ID. EVERY1概念车是一款入门级纯电动车型，预计将于2027年上市，起售价约20000欧元。在ID. EVERY1发布之前，大众计划于2026年推出售价25000欧元级别的ID. 2all。这两款车型都属于新的前驱电动城市车系列，在大众集团品牌集团Core的统筹下开发。
大众汽车的未来计划旨在为大众市场提供多样化的产品组合，包括高效的燃油车型、先进的混合动力车型和面向未来的纯电动车型。大众乘用车CEO托马斯·舍费尔（Thomas Schäfer）表示，ID. EVERY1是大众在大众市场细分领域提供广泛车型的最后一块拼图，包括经济实惠的入门级纯电动出行方案。舍费尔还表示，大众汽车的目标是到2030年扩大其作为全球领先的技术型大众制造商的地位。
ID. EVERY1的量产版将是大众集团首款采用新型强大软件架构的车型，支持终身更新和升级。这意味着该车型可以在整个生命周期内配备新功能，根据客户需求进行个性化调整。
ID. EVERY1与ID. 2all以及运动版ID. GTI概念车同属电动城市车系列。这三款车型均基于新型模块化电驱动平台MEB，采用前轮驱动。该概念车最高时速可达130公里/小时，搭载新开发的70千瓦（95马力）电动机。续航里程至少250公里。ID. EVERY1车长3，880毫米，位于原up!（3600毫米）、ID. 2all（4050毫米）和现款Polo（4074毫米）之间。可容纳4人，行李厢容积为305升。
大众汽车的未来计划"未来大众"协议于2024年12月底最终确定。该计划旨在结合经济稳定性、就业和可持续出行领域的技术领先地位。计划包括三个阶段：推进、进攻和实现。推进阶段包括加强竞争力和扩大现有产品线，并将于2025年秋季进一步预览新的电动城市车系列。进攻阶段将在2027年前推出九款新车型，包括ID. 2all和ID. EVERY1的量产版。在实现阶段，大众汽车的目标是到2030年成为技术领先的大众制造商，生产最安全、最创新和最畅销的汽车。
