近日，有网友发现深圳北至广州南的某趟高铁，特等座售价低于二等座，引发关注。12306客服解释称，此现象是由于折扣力度不同导致，特等座为4.6折，二等座为7.6折。虽然该车次车票已售罄，但可能因短途控票或未发售该区间车票所致。高铁推出折扣票价旨在引导旅客分散出行，平衡市场需求和运力资源，缓解高峰期交通压力，并提高车票销售量。

🎫特等座票价低于二等座：深圳北至广州南的G898次列车出现特等座54元，二等座56元的票价倒挂现象。

🤔12306客服解释：折扣力度不同是主因，特等座4.6折，二等座7.6折，解释了票价差异。

🚦车票售罄及购票限制：该车次车票显示售罄，无法候补，可能因为没有发售这一区间段的车票，或采取短途控票策略。

📈铁路部门折扣策略：通过价格杠杆调节旅客出行时间，平衡市场需求和运力资源，缓解高峰期交通压力，提高车票销售量。

近日，有网友发现由深圳北开往广州南的一班高铁，特等座售价比二等座便宜。网友分享的截图显示，G898次列车，深圳北-广州南的特等座售价为54元，而二等座售价为56元，二等座比特等还贵了2元。

不过，该车次多日的车票均显示售罄状态，也无法候补，发现的网友也无法购买。

对此，12306客服向媒体表示，特等座的空间更大一些，一般价格也会更贵一些，对于这一车次特等座比二等座价格便宜的情况，客服解释称是由于折扣力度不同，特等座显示是4.6折，二等座是7.6折。

车票显示售罄，无法购买，有可能是因为没有发售这一区间段的车票，深圳北到广州南的其他车次挺多的，这班长途车次可能会采取短途控票，后续是否会进行售票需要旅客自己关注。

据了解，高铁推出折扣票价是为了引导旅客分散出行和售出车票的一种策略。

旨在平衡市场需求和运力资源，通过价格杠杆调节旅客的出行时间，从而缓解高峰期的交通压力。此外，折扣票价还有助于提高车票的销售量，减少运力闲置现象。

而铁路部门的定价机制相对灵活，能够根据市场需求和运力资源的变化进行动态调整。