雪球今日话题 03月05日
A股4家快递公司的基本面分析
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本文基于对圆通速递及其他主要快递公司近几年来的营收成长、扣非利润增长、ROE、负债率、ROA、ROCE、订单单价变化、估值以及机构持股等数据的详细分析,得出圆通速递当前被市场低估的结论。通过与顺丰、申通、韵达等公司的对比,揭示了圆通在盈利能力、财务健康度等方面的优势。尽管面临北上资金减持等因素影响,作者仍看好圆通未来的价值修复,并已开始逐步介入。

💰**盈利能力突出:**圆通速递过去五年的扣非利润总和达到101.3亿,相对于当前548亿市值,市盈率较低,且过去五年平均ROE高达11.4%,在同行业中居于领先地位。

📊**财务状况稳健:**圆通速递的负债率仅为31%,有息负债率仅为11%,远低于其他竞争对手,同时利息支出占净利润的比例也极低,显示出其稳健的财务管理能力。

📦**单价降幅控制较好:**在快递单价普遍下降的趋势下,圆通速递的单价降幅为20.3%,相对较小,优于申通和韵达,有助于维持其盈利空间。

🥇**综合估值最具优势:**基于价值评估软件系统的评估,圆通速递的综合评分最高,但其估值却是四家快递公司中最低的,存在明显的价值洼地。

$圆通速递(SH600233)$ 6年前开始关注快递公司,每月定期追踪其货单量及单价等数据。上一波做过韵达和圆通,小有斩获!之后几年虽然坚持每月更新数据,但没再买过快递股票。

最近观察到快递公司几乎普遍都较低估,于是近期又做了系统的数据分析,然后开始介入圆通,下面给大家分享如下:

1. 营收成长:

从过去5年的营收成长来看,五年圆通翻倍多一些211%,略低于申通的228%,但高于顺丰的189%及韵达的154%。这样看韵达2-3年股价涨幅垫底也就很正常了!

2. 扣非利润增长:

过去5年都截止Q3的扣非利润总和:

圆通101.3亿,相对于当前548亿市值仅5.4倍;

顺丰为215.9亿,相对于当前2975亿市值为13.8倍;

申通为7.6亿,其比值为41.1;

韵达为44亿,其比值为7.7.

从过去5年的扣非利润与当前市值的比值来看,圆通最低估!五年其扣非利润近顺丰的一半,而市值仅顺丰的1/5!

3. 扣非ROE:

过去5年平均ROE,圆通以11.4%高居榜首,其次是韵达顺丰,不过申通最新的ROE提升较大!

4. 负债率:

圆通负债率仅31%,远低于其它3家;

有息负债率11%也是大幅低于其它3家;

过去5年的利息支出相对于其净利润之比,圆通以仅3%是远远低于其它3家!

5. ROA & ROCE:

ROA圆通8.5%,大幅高于其它三家分别的4.8%、3.6%和4.8%;

ROCE圆通也以14.1%高于其它三家的11.3%、9.2%和11.6%;

投资利润比,即赚的钱多少用于再投资的比率,圆通也以180%最好,其它三家分别为183%、1235%和288%。当然这条每个投资者的看法可能会不一致!本人不太喜欢大幅再投资的公司,它们4家都不好,都寅吃卯粮,圆通只是相对好一些!

6. 订单单价变化:

快递单价近几年下降很快,圆通以下降20.3%降得相对最少,顺丰次之-20.8%,申通-37.6%空韵达-29.4%都更大幅度降价!

7. 估值:

本人的价值评估软件系统评估圆通58分最优质,顺丰57分次之;申通和韵达都较差39/40分。但估值上,圆通却是4家中最便宜的!!!

8. 机构持股:

从机构持股来看,本土基金和北上资金都持有快递公司约3%股份,算是行业配置平均水平。其中,圆通是本土基金加仓,北上资金大幅减仓!申通是本土基金即北上资金都大幅加仓;韵达是本土基金大幅减持,北上小幅加仓;顺丰比较稳定。可见,本地基金与北上资金出现了一些分歧!

9. 过去几年股价涨跌:

2019为疫情前一年,2018年为转大熊市年,另外还取了今年和从去年算起的涨跌幅。

从这组数据来看,两个优质指数高的公司,即圆通和顺丰从2018年起跌幅最小;从2019算起二者也涨幅更大!

但是圆通今年跌幅最大!北上资金的大幅减仓是其最近几个月下跌的主因吗?北上减仓的理由又是什么呢?它们就一定对吗?

Anyway,综合以上基于数据的比较分析,本人认为圆通在4家快递公司中最低估!为此开始逐步介入圆通,看看市场要多长时间来修复错误的估值。

申明:本人持有圆通和顺丰,本分析只是个人看法,不作为你买卖的依据。



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