快科技资讯 03月05日
何小鹏两会提了4条建议:包含机器人、航空器及自动驾驶
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全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在2025年全国两会期间,针对科技企业发展,提交了四项智能化技术应用提案。内容涵盖加速人形机器人商业化进程,创新性提出人形机器人五级智能分级体系并建议实施销售补贴;构建智能驾驶保险体系,完善事故责任界定标准,制定行业规范;拓展智能驾驶应用场景,建议在大型停车场推行低速无人驾驶系统;以及完善新型航空器认证体系,为低空经济发展奠定基础。旨在通过政策引导、标准制定与产业协同,促进智能化技术从实验室向规模化应用转化。

🤖 创新性提出人形机器人五级智能分级体系,从L1人工操控到L5完全自主,并建议对具备L3能力的通用人形机器人实施销售补贴政策,以加速技术迭代与成本优化。

🛡️ 建议从修订《道路交通安全法》入手,明确L3及以上智能驾驶系统的事故责任界定标准;同时联合保监会制定智能驾驶保险行业规范,建立技术风险评估与精算模型,从而构建智能驾驶保险体系。

🅿️ 提出在大型停车场推行低速无人驾驶系统,建立标准化无人停取车解决方案。建议优先在新建智慧停车场开展试点,通过路侧感知设备与车辆协同技术实现封闭场景下的全流程自动化,从而拓展智能驾驶应用场景。

🛩️ 建议民航局加快构建eVTOL(电动垂直起降飞行器)驾驶员资质认证标准,建立区别于传统飞行器的分级管理制度,为低空经济发展奠定制度基础,从而完善新型航空器认证体系。

快科技3月5日消息,2025年全国两会期间,第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏围绕科技企业发展的核心议题,提交了四项聚焦智能化技术应用的提案。

一、加速人形机器人商业化进程

何小鹏创新性提出人形机器人五级智能分级体系:L1(人工操控)、L2(基础智能辅助)、L3(具身智能+监督训练)、L4(自主成长智能)、L5(完全自主)。

针对当前行业尚处L2初级阶段的发展现状,建议借鉴新能源汽车产业扶持经验,对具备L3能力的通用人形机器人实施"销售补贴政策",重点支持toB企业用户与toC消费端市场培育,通过规模化应用加速技术迭代与成本优化。

二、构建智能驾驶保险体系

为适配智能汽车技术发展,建议从三方面完善配套制度:

其一,推动《道路交通安全法》修订,明确L3及以上智能驾驶系统的事故责任界定标准;

其二,联合保监会制定智能驾驶保险行业规范,建立技术风险评估与精算模型;

其三,鼓励车企与险企联合开发专属保险产品,基于不同技术路线动态调整保费标准,通过车辆运行数据共享优化风控模型,降低新技术应用的社会成本。

三、拓展智能驾驶应用场景

针对高频刚需场景,提出在大型停车场推行低速无人驾驶系统,建立标准化无人停取车解决方案。

建议优先在新建智慧停车场开展试点,通过路侧感知设备与车辆协同技术实现封闭场景下的全流程自动化,提升城市空间利用效率。

四、完善新型航空器认证体系

着眼未来城市空中交通,建议民航局加快构建eVTOL(电动垂直起降飞行器)驾驶员资质认证标准,建立区别于传统飞行器的分级管理制度。

通过制定专项培训大纲、模拟训练体系及适航认证流程,为低空经济发展奠定制度基础。

最后,何小鹏强调,智能化技术正处于从实验室向规模化应用转化的关键阶段,需通过政策引导、标准制定与产业协同构建良性生态。

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