王大陆因不会开特斯拉车门涉刑案,暴露新能源车车门设计痛点。
据新黄河,3月4日,王大陆因涉嫌故意伤害被移送检方,导火索竟源于新能源汽车车门操作纠纷。据台媒披露,该艺人 在桃园机场因特斯拉车门操作不当与司机发生冲突,继而引发恶性事件,这一案件不仅引发公众对艺人行为的讨论,更将新能源汽车的“反人类设计”推向风口浪尖。
据悉,王大陆去年4月搭乘飞机返回中国台湾时,通过某平台叫车,来接送他的是一辆特斯拉,因疑似不满司机绕路,下车后 又因“不会开车门”捶打车窗,王大陆与司机爆发激烈争吵。事后王大陆与富二代友人抱怨,友人便通过涉黑渠道,通过平台找到驾驶员及派车员后对其行凶。
5日凌晨,法官裁定王大陆交保500万台币(约111万人民币),并限制出境、出海及限制住居。
然而,由此设计引发的事端并不只有王大陆一个。2024年冬季,不少车主就发现,雨雪天气下隐藏式把手频繁冻结,最终不得不求助4S店技术人员破窗处理。
更为重要的是,相比于传统机械式门把手,许多隐藏式门把手(尤其是平推式、翻转式)有更复杂的机电结构,内有电机和传感器,需要车辆(小电瓶)供应电力让其工作。
如果发生交通事故,驾乘人员失能无法从内部开门,而车门又因碰撞变形导致隐藏式门把手卡住,或者在门把手弹出前电力供应被切断时,车门将很难从外部被正常打开,从而贻误救援。
尽管争议不断,大部分用户仍然愿意为科技感买单。一蔚来车主刘女士称,电吸门在搬运物品时能展现独特优势;而特斯拉车主张先生则认为,远程控车、自动迎宾等功能“一旦习惯就难以舍弃”。市场调查显示,65%的消费者希望保留隐藏式把手,但要求车企提供更完善的应急方案。