雄忻高铁（山西段）紫罗山1号隧道历经731个日夜顺利贯通，是首座3000米以上隧道，为后续施工奠定基础。该隧道施工面临诸多挑战，施工人员采用特殊方法攻克难题，雄忻高铁是京昆通道重要组成部分。

💪雄忻高铁紫罗山1号隧道位于山西省忻州市，全长3118.57米。

😱施工中面临洞身围岩破碎、稳定性差等诸多挑战。

🎯施工人员采用三台阶预留核心土开挖法等攻克难题。

🚄雄忻高铁是我国“八纵八横”京昆通道重要组成部分。

快科技3月5日消息，据报道，历经731个日夜的奋战，雄忻高铁（山西段）紫罗山1号隧道顺利贯通。这是雄忻高铁贯通的首座3000米以上隧道，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

紫罗山1号隧道位于山西省忻州市五台县紫罗山东南部，全长3118.57米，最大埋深达139.1米。

施工过程中，建设团队面临诸多挑战，洞身围岩破碎、稳定性差，进口段为疏松黄土层，开挖时极易出现洞口滑塌、地表沉陷、围岩失稳、掉块甚至塌方等状况，施工安全风险高，组织难度极大。

针对黄土段落土体饱和、松散的特殊地质，施工人员采用三台阶预留核心土开挖法，逐榀开挖支撑喷护加固，并运用8项小改小革工装，成功攻克隧道施工难题，也为今后复杂地质隧道施工积累了宝贵经验 。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西首条设计时速达350公里的高速铁路。线路正线全长约342公里，其中山西省境内约122公里。