理想 TOP2 03月05日
理想i8热度不输小米SU7 Ultra, 局限于官方视频号峰值大拇指赞维度
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本文分析了理想汽车和小米汽车在视频号上的表现。理想汽车的理想i8车型视频获得了不错的点赞量,与小米SU7 Ultra的热度不相上下。然而,雷军个人IP的视频号表现更为突出,点赞量远超理想汽车和小米汽车的官方账号。虽然理想团队有意让李想打造个人IP,但他本人更倾向于投入精力在AI技术上。文章还探讨了理想和雷军对于自动驾驶发展方向的看法,以及L4级别自动驾驶对未来汽车设计的影响。

👍理想汽车的理想i8车型在视频号上获得了较高的用户关注度,点赞数与小米SU7 Ultra不相上下,显示了其在用户中的受欢迎程度。

🚀雷军个人IP在视频号上的表现远超理想汽车与小米汽车官方账号,其视频点赞量级更高,表明雷军的个人影响力为小米汽车带来了显著的流量和关注度。

🤖理想汽车的李想拒绝打造个人IP,选择将更多精力投入到AI技术研发中,这反映了他对人工智能在汽车行业未来发展中的重视和战略布局。

🤔理想和雷军在自动驾驶的预期上存在差异。李想认为3年内可能出现没有方向盘的L4级别自动驾驶,而雷军则认为至少需要5年以上,这影响了他们对未来汽车产品形态的规划。

🚗L4级别自动驾驶的实现将改变汽车的定义,操控性将不再重要,车内空间和舒适性将成为更重要的考量因素,这对未来汽车的设计方向提出了新的要求。

原创 理想TOP2 2025-03-04 21:34 四川

最近几个月,理想视频号大拇指赞最多的是这两个视频:

分别获得了1.0万与1.3万大拇指赞。

小米最多的是这两个视频:

分别获得了获得了8200,1.1万大拇指赞。


不过最近几个月,雷军视频号有两个10万+大拇指赞视频,以及大量5万+大拇指赞视频。

近期大拇指赞最高的两个视频是:

可以看到,其内容本身和车没有任何关系。

介绍SU7 Ultra 大定破6900有7.6万大拇指赞:

从以上数据可以得出定性结论,雷军个人IP无疑是给小米汽车带来了增量流量/关注度。且峰值高度比理想汽车与小米汽车高半个到一个数量级。

但局限于汽车本身官方视频号峰值流量维度,理想i8热度真不输小米SU7 Ultra。

据说,理想团队是有让李想出来认真做个人IP的倾向,但李想拒绝了,拒绝理由是要花更多精力在AI上。

一把手的时间精力是有限的,TOP2倾向于认为雷军无疑是非常重视自动驾驶的,也认为小米必须要搞出来自动驾驶。但可能此时此刻不认为有机会3年没有方向盘的L4可以出来,以及目前不打算探索中国主机厂智驾架构前进方向无人区。

即虽然李想和雷军都认为自动驾驶极度重要,但对没方向盘L4多久能出来的预期不同,李想倾向于是3年这种比较近的未来,雷军认为是多久不知道,但可能至少5年以上。

TOP2自己对3年这个时间点是比较将信将疑的,但认为L4后车的定义无疑会变。在L2时代,SU7是能经受住极长时间周期考验的车型,SU7可能是不适合L4时代的车。

没有方向盘了,自然操控没有任何意义了,对车内空间大,与舒适的要求无疑会更高。

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