日本太空企业ispace宣布其月球着陆器“韧性号”将于6月6日挑战登月。该着陆器于今年1月与美国Firefly Aerospace公司的“蓝幽灵号”一同搭载SpaceX的猎鹰9号火箭发射升空。“蓝幽灵号”已成功着陆月球。ispace希望在2023年首次尝试着陆失败后，迎来属于自己的荣耀时刻。着陆窗口期为6月6日至6月8日，具体取决于当时的条件。“韧性号”将“完成一次月球飞越”并“进入低能耗转移轨道”。迄今为止，只有五个国家成功实现过航天器在月球的软着陆。私人公司也在竞相提供更便宜、更频繁的太空探索机会。

🚀ispace的“韧性号”着陆器计划于6月6日凌晨4点24分挑战登月，此前该公司首次登月尝试以“硬着陆”告终，此次任务备受关注。

🛰️“韧性号”与美国Firefly Aerospace公司的“蓝幽灵号”共用一枚SpaceX猎鹰9号火箭发射升空，但“韧性号”将通过“月球飞越”和“低能耗转移轨道”延长抵达月球的时间。

🌙月球着陆极具挑战性，因月球缺乏大气层，航天器需依靠精确控制的推进器点火来减缓下降速度，并在复杂地形中机动。目前仅有五个国家成功实现月球软着陆。

🏢私人公司正积极参与太空探索，总部位于休斯顿的直觉机器公司已成为第一家在月球着陆的私人公司，尽管着陆角度不正确，但仍成功完成了测试并发送了照片。

🔭直觉机器公司计划于3月6日进行“雅典娜号”探测器的第二次月球着陆任务，目标区域比以往任务更靠月球南部，携带包括月球车、钻探工具和跳跃式无人机等多种有效载荷。

IT之家 3 月 4 日消息，日本太空企业“ispace”（东京）3 月 4 日宣布，其月球着陆器“韧性号”（Resilience）将于 6 月 6 日凌晨 4 点 24 分挑战登月。

ispace 的无人着陆器“韧性号”于今年 1 月与美国 Firefly Aerospace 公司的“蓝幽灵号”（Blue Ghost）一同搭载 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭发射升空。上周日，“蓝幽灵号”成功着陆月球，成为继美国另一家公司后第二个实现这一壮举的私人航天任务，也是首个以直立姿态着陆月球的私人航天器。此前，另一家美国公司的着陆器在抵达月球表面时因倾倒而失败。

ispace 公司希望在经历了 2023 年首次尝试着陆失败后，能够迎来属于自己的荣耀时刻，该公司首次任务以“硬着陆”告终。ispace 首席执行官 Takeshi Hakamada 在一份声明中表示：“与第一次任务相比，第二次任务自发射以来进展顺利，符合预期。”他还补充道：“我认为我们从上一次任务中积累的经验和知识得到了很好的应用。”

根据 ispace 的说法，着陆窗口期为 6 月 6 日至 6 月 8 日，具体取决于当时的条件。尽管“韧性号”与“蓝幽灵号”共用了同一枚火箭，但其抵达月球的时间更长，并将“完成一次月球飞越”并“进入低能耗转移轨道”。

据IT之家了解，由于月球缺乏大气层，降落伞无法使用，因此月球着陆极具挑战性。航天器必须依靠精确控制的推进器点火来减缓下降速度，同时在危险的地形上进行机动。迄今为止，只有苏联、美国、中国、印度和日本五个国家成功实现过航天器在月球的软着陆。

除了国家航天机构，私人公司也在竞相提供比政府更便宜、更频繁的太空探索机会。去年，总部位于休斯顿的直觉机器公司（Intuitive Machines）成为第一家在月球着陆的私人公司。尽管其无人航天器着陆角度不正确，但仍成功完成了测试并发送了照片。目前，该公司正计划于 3 月 6 日进行其“雅典娜号”（Athena）探测器的第二次月球着陆任务，计划降落在比以往任何任务都更靠月球南部的区域。雅典娜号的有效载荷包括三辆月球车、一个用于寻找冰的钻探工具，以及本次任务的亮点 —— 一种新型的跳跃式无人机。