交通运输部于3月3日召开视频会议，重点调度江苏、浙江、湖北、湖南、四川、贵州、云南等省份的内河水运安全隐患排查整治工作。会议强调，要强化风险研判，集中力量攻关，压实各层责任。要抓住企业、船舶、船员、通航环境和秩序等关键要素，加强隐患整改，综合运用多种手段推动重大隐患动态清零，堵塞监管漏洞，并加快研究实施一批加强内河水运安全监管的“硬措施”。同时，要开展客渡运航线安全条件、内河船舶驾驶员履职能力评估，并在重点水域增设导助航标识，建立安全预警信息播发渠道。

🏢 各级交通运输主管部门需在省、市、县三级层面组织力量，强化风险研判，集中力量攻关，层层压实安全责任，确保排查整治工作落到实处。

🚢 针对企业、船舶、船员、通航环境和秩序等关键要素，要突出工作重点，加强隐患整改，综合运用多种排查手段，推动重大隐患逐个照单销号、动态清零，不断堵塞监管漏洞。

📡 要在重点水域研究增设导助航标识，建立安全预警信息播发渠道，推动内河客渡船全面配备甚高频无线电话，并落实一批智能技防设施装备和配套制度，提升安全保障能力。

【交通运输部深入推进内河水运安全隐患排查整治工作】财联社3月3日电，交通运输部3月3日召开视频会议，调度江苏、浙江、湖北、湖南、四川、贵州、云南重点省份内河水运安全隐患排查整治工作。会议强调，各级交通运输主管部门要按照内河水运安全隐患排查整治工作部署，在省、市、县三个层面组织力量强化风险研判，集中力量攻关，层层压实责任；要突出工作重点，要抓住企业、船舶、船员、通航环境和秩序等关键要素，加强隐患整改；要综合运用企业自查、全面排查、驻点排查、抽查巡查等多种手段，推动重大隐患逐个照单销号、动态清零，不断堵塞监管漏洞，加快研究实施一批加强内河水运安全监管的“硬措施”；要开展客渡运航线安全条件、内河船舶驾驶员履职能力评估，将船员岗前适任情况纳入船舶开航前自查事项；要在重点水域研究增设导助航标识，建立安全预警信息播发渠道，推动内河客渡船全面配备甚高频无线电话，落实一批智能技防设施装备和配套制度。