海外媒体曝光了新款特斯拉Model S的假想图，新车采用了特斯拉最新的设计语言，车头样式与新款Model Y相似，取消了Logo设计。新车采用了全新的日行灯和分体式前大灯，并与进气口相连。车身侧面延续了经典的轿跑车造型，车尾则引入了Model Y同款的投影式贯穿尾灯。动力方面预计保持不变，双电机版车型最大功率442千瓦，三电机Plaid版最大功率590千瓦，CLTC纯电续航672-715公里。面对小米SU7 Ultra的竞争，Model S Plaid在国内市场的前景引人关注。

💡新款Model S采用了特斯拉最新的设计语言，车头样式与新款Model Y相似，最显著的特点是取消了车头Logo，与焕新Model Y、Cybertruck、Cybercab保持一致。

🚗车身侧面保留了经典的轿跑车造型，线条流畅动感，并配备了大尺寸轮圈，营造出运动感。

🔦车尾部分，新款Model S引入了与Model Y同款的投影式贯穿尾灯，并配备了鸭尾式后扰流板，使整个后包围更具动感。

🔋动力方面，预计新款Model S将沿用现款车型的配置，双电机版车型最大功率为442千瓦，三电机Plaid版最大功率为590千瓦，CLTC纯电续航里程为672-715公里。

敢直接取消车标的车企确实罕见，目前也就特斯拉，近日，有海外媒体绘制了新款特斯拉Model S的假想图。据悉，特斯拉工程副总裁证实，新款Model S将于今年晚些时候推出，不过具体时间待定。

在海外媒体绘制的假想图里，新车最大的特点就是换用了特斯拉最新的设计语言，车头样式和新款Model Y如出一辙。

其采用了全新的日行灯，也启用了分体式前大灯，并与进气口相连，而且和焕新Model Y、Cybertruck、Cybercab相同，新车同样取消了Logo，但即便如此，明眼人一看就知道这是特斯拉，这就是底气。

继续看假想图，车身侧面依然是经典的轿跑车造型，整个车身流线动感，并采用大尺寸的轮圈，车尾引入了和Model Y同款的投影式贯穿尾灯，上部有一个鸭尾式的后扰流板，整个后包围也看上去十分动感。

动力方面预计保持不变，双电机版车型最大功率442千瓦，三电机Plaid版最大功率590千瓦，CLTC纯电续航672-715公里。

不过，伴随着52.99万的小米SU7 Ultra横空出世，81万多的特斯拉Model S Plaid在国内真的还有市场吗？