全国低空交通一张网研究中心在中国民航飞行学院成立，由中国低空经济联盟与中国民航飞行学院共同发起创办。该中心实行理事会负责制，并成立专家咨询委员会。中国低空经济联盟计划在4月下旬发布“全国低空交通一张网展望报告”和成立“全国低空交通一张网生态伙伴”，并建立相应的标准合作机制。随着低空经济被写入政府工作报告，并预计到2030年达到万亿级市场规模，全国近30个省市纷纷出台支持政策，国家发改委也成立了低空经济发展司。

🚀 **政策驱动与市场前景广阔**: 低空经济被正式写入政府工作报告，预示着国家层面的高度重视与支持，加上工信部等部门的联合方案推动，到2030年市场规模预计将达万亿级，吸引了近30个省市出台相关支持政策，以及国家发改委成立专门机构，都为低空经济发展奠定了坚实基础。

🚁 **无人机应用场景多元化**: 无人机将在物流快递、农林植保、应急抢险、城市管理、电力巡检、旅游观光等多个领域得到广泛应用，成为不可或缺的主要工具，极大地提升效率与服务质量。

☁️ **技术进步推动eVTOL普及**: 随着人工智能、人机交互、路网云等技术的日益成熟，空中飞行器将实现全面无人驾驶。预计两三年后，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL将实现大批量商业化，价格也将逐步降低，有望进入家庭或成为空中的士。

IT之家 3 月 3 日消息，据上海证券报报道，3 月 3 日上午，由中国低空经济联盟与中国民航飞行学院共同发起创办的全国低空交通一张网研究中心在中国民航飞行学院成立，中国民航飞行学院副院长唐庆如和中国低空经济联盟执行理事长罗军为研究中心揭牌。

据悉，全国低空交通一张网研究中心实行理事会负责制，并成立专家咨询委员会。中国低空经济联盟将于 4 月下旬在北京举行的第二届全球低空经济论坛春季会期间发布“全国低空交通一张网展望报告”和成立“全国低空交通一张网生态伙伴”，并建立相应的标准合作机制。

去年 3 月，低空经济作为新增长引擎被写入政府工作报告，工信部、科技部、财政部和民航局也联合发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024‑2030 年）》，预计到 2030 年，低空经济将达万亿级市场规模。

在这一背景下，我国近 30 个省市纷纷出台针对低空经济的支持政策，国家发改委“低空经济发展司”已于去年底成立。

据IT之家去年 11 月报道，中国低空经济联盟发布的《低空经济发展趋势报告》提出：

一、无人机将无处不在，成为物流快递、农林植保、应急抢险、城市管理、电力巡检、线路巡查、旅游观光的主要工具；

二、随着人工智能、人机交互、路网云等新技术的完善和成熟，空中飞行器也将全面普及无人驾驶技术；

三、大概两三年以后，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL 也将大批量商业化。eVTOL 的市场价格也将从千万逐渐降低，到 2030 年四五座的 eVTOL 有望保持在两三百万价格区间，将可能有 10 万架 eVTOL 进入家庭或成为空中的士。