全国人大代表张强建议优化高速节假日免费政策，推行‘多选免费’机制。建立‘年度免费额度’制度，车主每年有固定免费额度，可自主选择时间，此办法可缓解拥堵、降低成本、促旅游消费，还能解决部分人无法在节假日享受福利的公平性问题。

🚗张强建议建立‘年度免费额度’制度，每辆小型客车每年有固定免费额度（如10天）

💻车主可通过APP提前预约免费时段，系统自动核销额度

🎉应保留重大节假日部分免费天数（如春节3天、国庆3天），其余纳入自主额度

快科技3月2日消息，据报道，全国两会召开在即，今年又有代表关注了高速公路节假日免费的话题。

全国人大代表、国网泰兴市供电公司职员张强，拟提交《关于优化高速公路节假日免费政策，推行“多选免费”机制的建议》。

他呼吁，高速公路免费可探索建立“年度免费额度”制度，即每辆符合条件的小型客车，每年享受固定免费额度，车主可自主选择全年任意时间使用，包括非节假日，以替代现行节假日高速公路的免费办法。

张强表示，这个办法能够缓解节假日高速集中出行带来的拥堵问题，也降低了公众出行成本，同时促进旅游和消费增长。

并且，一些车主因为家庭或工作原因，无法利用节假日出行，就无法享受高速免费福利，显得有些公平性不足。

因此，张强建议建立“年度免费额度”制度，即每辆符合条件的小型载客车辆，每年享受固定免费额度（如10天），车主可自主选择在全年任意时间使用，包括非节假日。

车主可提前通过APP预约免费时段，系统自动核销额度。

此外，还应保留重大节假日部分免费天数（如春节3天、国庆3天），保障传统出行刚需，其余天数纳入自主额度。