2024年中国新开低空物流航线超过140条，城市末端航线占据主导地位，北京、上海、深圳、成都等城市已开通快递、外卖运输航线。中国民航局预测，到2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。各地政府纷纷出台政策支持，设立低空经济产业基金，总规模已超千亿元。深城交积极推进全国化拓展低空经济业务，蓝海华腾投资览翌航空，专注电动垂直起降飞行器。

🚀 **低空物流航线快速扩张：** 2024年中国新开低空物流航线超140条，城市内末端航线占比高达90%，主要用于快递末端配送、即时消费品运输，提升城市物流效率。

💰 **低空经济市场潜力巨大：** 中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望达3.5万亿元。粤港澳大湾区数字经济研究院预计，2025年低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿—5万亿元。

🏢 **多地政府积极扶持：** 全国各地密集出台低空经济利好政策，利用专项债和超长期特别国债等金融工具提供资金支持。无锡设立规模20亿的低空经济专项母基金，北京、广州、武汉、苏州等地也成立了低空经济产业基金，总规模已超千亿元。

💼 **上市公司积极布局：** 深城交将低空经济作为核心业务，积极推进全国化拓展，已中标多个城市的低空规划咨询设计项目。蓝海华腾投资览翌航空，专注于电动垂直起降飞行器（eVTOL）的研发、设计、制造和MRO。

据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，2024年我国新开低空物流航线超过140条。目前城市开通低空物流航线主要以末端航线为主，城市内航线占比达到新开航线总量的90%，跨省、市航线仅占10%。北京、上海、深圳、成都等多个城市共开通了20多条快递、外卖运输航线，用于快递末端配送以及运输零售、餐饮、医疗物品等即时消费商品，为消费者提供更加便利的服务。

天风证券吴立分析指出，据中国民航局预测，到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。粤港澳大湾区数字经济研究院则预期，2025年低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿—5万亿元。目前，全国各地纷纷出台政策措施支持低空经济发展，包括密集出台低空经济利好政策、计划利用专项债和超长期特别国债等金融工具为低空经济的发展提供稳定资金来源等。以规模20亿的江苏无锡低空经济和空天产业专项母基金为代表，北京、广州、武汉、苏州等多地也都成立了低空经济产业基金，总规模已超千亿元。

据财联社主题库显示，相关上市公司中：

深城交表示，低空经济是公司目前聚力发展的核心业务，依托深圳低空经济先行标杆建设支持服务经验，公司积极推进全国化拓展，近期中标有温州、常州、台州、中山、杭州钱江新城等低空规划咨询设计项目。

蓝海华腾投资了览翌航空，览翌航空是一家专门从事电动垂直起降飞行器（简称eVTOL）的公司，是以客运级eVTOL技术研发、设计、制造、MRO为核心业务。