特斯拉FSD入华测试遭遇“翻车”，一位车主开通FSD后，车辆在30秒内连闯两个红绿灯，直接被扣光驾照上的12分。视频显示，FSD未能识别临时红绿灯和黄灯倒计时，直接冲过。尽管有网友解释称FSD刚进入国内，需要时间适应，但其糟糕的智驾体验和高昂的开通费用引发质疑。文章指出，纯视觉方案成本较低，但特斯拉却收取高额智驾费用，且智驾水平不如一些搭载Momenta高阶智驾方案的自主品牌，这种不成熟的产品高价销售行为，恐将损害消费者对品牌的信任。

🚦特斯拉FSD入华测试遭遇“翻车”，车主开通后30秒内连闯两个红绿灯，被扣光驾照分，暴露了其在国内道路环境下的识别问题。

📹网传视频显示，FSD未能识别设置在两条对向车道中间的临时红绿灯，也无视路口黄灯倒计时，直接闯过，反映出其在基础交通信号灯识别方面的缺陷。

💰文章质疑特斯拉FSD的收费模式，认为纯视觉方案成本较低，但却收取64000元的高昂智驾开通费用，与糟糕的智驾体验形成鲜明对比。

🚗文章对比指出，售价10多万、搭载Momenta高阶智驾方案的自主品牌，在智驾体验上甚至优于特斯拉FSD，突显了FSD在技术成熟度方面的不足。

一位使用过FSD的特斯拉车主吐槽说，他的Model Y开启FSD后，总是去踩白色实线，在时速较快的路况下，让他感到很危险。车辆也无法识别公交车道，还出现闯红灯、把自行车道识别为辅路的情况。 昨天，特斯拉FSD入华的消息一公布，就有网友立即充值64000元，给自己的爱车开通了这一功能。 本想体验一下所谓的全球顶尖智驾实力，没想到现场翻车，30秒内连闯两个红绿灯，扣光了驾照上的12分。 从网上传出的视频来看，第一个并非普通红绿灯，而是设置在两条对向车道中间的临时红绿灯。特斯拉FSD完全没有识别，直接冲了过去。 第二个则为最常见的路口红绿灯，不过已经在最后黄灯倒计时，特斯拉FSD依旧无视，直接闯过。 在智驾识别领域，红绿灯是最基础的交通信号灯 ，如果连红绿灯都识别不了，那更高阶的操作就不用提及了。 有网友解释说，特斯拉FSD刚刚进入国内，还没有掌握国内交通通行习惯，过一段时间，数据喂养成熟后，这些问题就会解决。 笔者只想说，纯视觉方案本身相比激光雷达方案，成本低很多。在成本更低的情况下，反倒要收取64000元的智驾开通费用，这就已经非常不合理了。同时，还提供这么糟糕的智驾体验，简直无法忍受，售价10多万，搭载Momenta高阶智驾方案的自主品牌都要比FSD更强。 技术不成熟，可以暂缓收费，等技术水平上来后再收费。产品不成熟，却依旧卖高价，这种操作只会让消费者失去对品牌的信任。30秒扣光12分？特斯拉FSD入华测试“翻车”了！