汽车博主陈震体验国内版特斯拉FSD后，竟发生7次违章，包括占用自行车道、压实线等。懂车帝的智驾对比测试也显示，特斯拉FSD在国内对公交车道识别较差，违章和接管次数远高于理想L7和问界M9。特斯拉Model Y测试中违章高达34次，接管24次。测试表明，国内使用特斯拉FSD，驾照面临严峻挑战，需谨慎驾驶。

🚦汽车博主陈震体验国内版特斯拉FSD，亲身经历7次违章，包括占用自行车道、压实线、转弯车道直行等违规行为，并已处理完毕。

🚌懂车帝智驾对比测试显示，特斯拉FSD对国内公交车道识别能力较差，在测试过程中多次出现违章行为。

⚠️特斯拉Model Y在懂车帝测试中违章次数和接管次数远高于理想L7和问界M9，最终总计违章34次，接管24次，数据记录几乎超出上限。

👨‍✈️陈震强调，FSD属于L2级别自动驾驶，驾驶员仍需承担首要责任，务必遵守交通规则，确保行车安全。

今日，汽车博主陈震发视频称自己体验了国内版特斯拉FSD后发生7次违章，违章已经处理完毕。视频中，陈震手里握着一叠罚单，他表示一共7次违规，包括走自行车道、压实线、转弯车道直行等。同时，陈震强调FSD是L2级别自动驾驶，驾驶员依然是第一责任人，应该注意遵守交规。

昨日，懂车帝也驾驶特斯拉Model Y、理想L7和问界M9进行了智驾对比。

测试过 程中，懂车帝称，特斯拉目前对公交车道识别能力较差。此外，特斯拉、问界和理想都存在违章行为以及接管情况。其中 问界M9一度走公交车道次数为4次，还有一次压引导线及5次违章。而理想L7则接管了3次，还有违章四次。

但是特斯拉的违章次数和接管次数一直最高，很快就达23次违章以及12次接管，以至于懂车帝在白板上记录数据的“正”字都快不够写。

最终测试结果显示，特斯拉Model Y总接管次数24次，违章次数34次；理想L7总接管次数9次，违章次数14次；问界M9总接管次数12次，违章次数14次。

目前，在国内测试特斯拉FSD，一本驾照不够用，分不够扣的。