印度开始探索超级高铁项目，印度理工学院马德拉斯分校已建成首条422米长的测试轨道。目标是30分钟行驶350公里。这种被称为“第五种交通方式”的超级高铁，通过真空管道中的胶囊列车实现超高速运行，理论速度可达1224公里/时。尽管超级高铁概念由来已久，马斯克也曾大力推动，但其旗下的Hyperloop One公司最终倒闭。印度此次尝试能否成功，值得关注。

🚄印度理工学院马德拉斯分校在印度铁道部支持下，建造了印度首条422米长的超级高铁测试轨道，标志着印度正式加入超级高铁的探索行列。

⏱️印度联邦电子与信息技术部长维什瑙表示，该测试舱段将为技术研发奠定基础，并有望实现30分钟行驶350公里的目标，展示了印度对超级高铁的期望。

🚀超级高铁利用磁悬浮技术消除摩擦和空气阻力，理论上速度可达1马赫（约1224公里/时），但马斯克旗下的Hyperloop One公司因未能获得建造合同而倒闭，表明超级高铁的商业化仍面临挑战。

继美国和中国后，印度也已经开始探索超级高铁项目。媒体报道，在印度铁道部支持下，印度理工学院马德拉斯分校建造了印度首条422米长的超级高铁测试轨道。

印度联邦电子与信息技术部长维什瑙表示，422米的首个测试舱段将为技术研发奠定重要基础，有望达成30分钟行驶350公里的目标。

被称为“第五种交通方式“的超级高铁是一种长途高速运输系统，通过真空管道中的特殊胶囊实现列车超高速运行，也被称为胶囊高铁、飞行铁路等。

利用磁悬浮技术与地面脱离接触，消除摩擦和空气阻力，理论上速度可达1马赫（761英里/小时，约1224公里/时）。

早在1904年，现代火箭之父罗伯特・戈达德提出在波士顿至纽约之间建超级高铁；1999年，美国机械工程师达里尔・奥斯特为 “真空管道运输” 概念申请专利。

2013年，马斯克提出了超级高铁概念，希望能通过真空管道以760英里(1223公里)/小时速度运送乘客，这在当时引发了轰动，也重新点燃了人们对这项技术的兴趣。

然而经过10年的努力，由于未能获得建造任何可运行的超级高铁(Hyperloop)合同，马斯克旗下的超级高铁创业公司Hyperloop One在2023年宣告倒闭。