美国国有企业，是怎样一番图景？
截至2024年，美国共有32家国有企业，其中超过三分之二隶属于金融行业，另有三分之一隶属交运物流行业及非营利组织。这些国有企业中，就包括了市场熟知的两房、FDIC、美国邮政、铁路客运公司等。
以产出计算，2022年美国国有企业（即政府及政府所有企业）产出占GDP的比例约11%，在全球范围内偏低；
以信贷投放计算，2022年美国国有企业约吸收了GDP11.4%的信贷。综合来看，美国国企在整体经济中的话语权并不高。
而且众所周知的是，美国国企经营状况并不好。
以美国邮政（USPS）为例，作为美国最大的国有企业之一，从2007年到2020年USPS累计亏损了870亿美元。随着数字化时代到来，美国传统邮件业务量大幅下滑，而USPS在包裹业务上的增长又难以弥补邮件业务的亏损。此外，疫情的爆发更是给USPS带来了毁灭性冲击，业务量再度大幅下降。
再如美国波音公司，虽然是私企，但其承包着美国国防部的重要生产业务，还参与了NASA的航天计划，与美国政府紧密联系。
然而近年来波音公司同样亏损严重，2024年第三季度，波音净亏损高达62亿美元，前三季度累计亏损更是达到了近80亿美元。
但是，美国政府并不像一些国家那般“仁慈”，将财政支出无条件地向国有企业倾斜。美国财政结构中，“四大项”——医疗保险、社会安全、国防、利息支出合计占比超七成，几乎不见财政补贴的影子。
自身盈利有限，且缺乏补贴，政府部门薪资增长长期没有起色。2002～2022年，联邦政府工资平均增速仅2%。
好消息是，美国国有经济自身并不消耗太多财政资源；坏消息是，这些不盈利的公司也不可能享有很高的估值。美国国企在国际舞台上的竞争力很弱，在2023年《财富》世界500强榜单中，美国国企仅1家上榜，中国则有133家企业入选。
特朗普当下重中之重，是财政
当我们按照时间线进行梳理，会发现特朗普上台后，其政策框架的优先级发生了明显变化。
