梅赛德斯-奔驰设计总监戈登·瓦格纳近日公开表示，堆砌屏幕并不代表豪华，车内塞满显示屏已是常态。他强调，真正的豪华在于超越屏幕的品质提升，如工艺和精致度。瓦格纳批评了超大屏幕在软件适配、指纹收集、牺牲便捷操作体验等方面的问题。他还认为过度依赖氛围灯光装饰会使内饰显得廉价。对于AI在汽车设计中的作用，他认为当前AI提供的99%都是垃圾，但承认其未来潜力。

📺 戈登·瓦格纳认为，目前汽车行业普遍存在的堆砌屏幕现象并不能真正代表豪华，因为大屏幕已经成为标配，各家都在做。

✨ 瓦格纳强调，梅赛德斯-奔驰致力于打造超越屏幕的豪华体验，这意味着需要在车辆的工艺和精致度上投入更多精力，提升整体品质。

🤔 瓦格纳还指出了超大屏幕带来的问题，包括软件层面适配不佳，屏幕容易留下指纹，以及物理按键的减少导致操作不便，牺牲了用户体验。

💡 瓦格纳批评了过度使用氛围灯光装饰的现象，认为这反而会使高端车的内饰看起来廉价，像90年代的夜店。

🤖 瓦格纳对AI在汽车设计中的作用持保留态度，认为当前AI提供的99%都是垃圾，但他同时也承认AI具有快速发展的潜力，预计10年后可承担大部分设计工作。

快科技2月26日消息，什么是豪华，什么是科技？目前主流的做法就是堆砌屏幕，越大越好，越多越好，然而这样真的对吗？

近日，梅赛德斯-奔驰的设计总监戈登·瓦格纳在接受媒体采访时直言不：“屏幕并不代表豪华。”

他表示，如今在车内塞满显示屏已经不算什么新鲜事，因为“每辆车都有”大屏幕，只有在其他方面提升品质，才能延续其曾经的豪华声誉。

“所以，我们要创造的是超越屏幕的豪华，这也是我提到工艺和精致的原因，我们一直在加大力度提升车辆的整体品质。”

他同时提到了超大屏幕带来的问题：“从软件层面来看，效果并不理想，因为你有一块大屏幕，就应该有精彩的内容来适配，所以我们正在努力开发更具针对性、更具娱乐性的内容。”

此外他还指出，仪表盘往往变成了指纹收集器，而厚重的显示屏边框也不符合豪华车的气质。

更重要的是，由于屏幕存在，很多物理按键被取消，导致车内大部分功能都被集中在信息娱乐系统内，牺牲了原本便捷的操作体验。

除了批评屏幕，他认为当前设计存在过度依赖氛围灯光装饰，反而让高端车的内饰看起来像90年代的夜店一样廉价。

而当被问及AI能否在汽车设计中发挥作用时，瓦格纳表示：当前AI能提供的东西中，99%都是垃圾。但他同时也承认随着AI的快速发展，预计10年后可承担大部分设计工作。