温州王先生花费20多万购买宝马i3电动车，圆了少年梦，却对续航里程大失所望。购车时宣称续航500多公里，实际充满电却仅显示400公里。高速行驶时，剩余电量显示可行驶170多公里，但跑了50公里就被提示电量不足。王先生质疑宝马虚假宣传续航里程，高速充满电后仅显示256公里。4S店解释称，续航里程是根据车主驾驶习惯动态显示的，高速行驶车速快且冬季能耗高。尽管4S店检测车辆无异常，并进行了实车测试，结果显示在特定条件下可行驶470公里左右，但王先生对此仍不满意。

⚡️车主质疑：王先生购买的宝马i3电动车，实际续航里程与宣传严重不符，高速行驶时电量消耗过快，充满电后显示续航仅为256公里，远低于宣称的500多公里。

🚗4S店回应：车辆续航里程是根据驾驶习惯动态显示的，高速行驶车速快、冬季能耗高是导致续航里程下降的主要原因。数据显示，王先生的百公里电耗为24kWh。

🧪实车测试：4S店进行了实车测试，在高速路况75%、城市路况25%的条件下，定速100km/h行驶，空调正常使用，测得车辆电耗为14.7kWh/100km，能够行驶470公里左右。

快科技2月26日消息，据报道，温州的王先生年近50，他说自己有个少年梦，那就是坐奔驰开宝马。

现在他已经开过奔驰了，但还没有开过宝马，于是去年底在温州一4S店，花费20多万元买了一辆宝马i3电动车。

王先生现在虽然圆梦了，但对车辆的续航却相当不满意。王先生介绍，买车的时候介绍车辆续航500多公里，第一次充满电显示是400公里左右。

温州去杭州大概300公里，他出发时显示剩余电量50%，可行驶170多公里，但他跑了50公里，就提醒电量不足10%了。

王先生认为宝马宣传的续航里程不实，他在高速上充满电后，显示续航只有256公里。

后续，他将此事向4S店反映，要求4S店给他道歉，并解决此事。

对此，4S店经理解释称，车辆显示满电续航256公里，是因为车辆是按照车主当前的驾驶习惯显示剩余续航的。

因为客户是在高速上行驶，车速比较快，且因为冬天的缘故，车辆的能耗比较高。4S店调取数据后看到，王先生的百公里电耗24kWh，建议车主平时驾驶时注意下速度。

4S店也对王先生的车辆进行了检测，结果显示，整车无异常，电池剩余容量100%。

此外，4S店在今年1月份也对车辆进行了实车测试，他们从温州开到台州，高速路况75%、城市路况25%，定速100km/h行驶，空调正常使用，测得车辆电耗14.7kWh/100km，能够行驶470公里左右。