梅赛德斯-奔驰设计总监戈登・瓦格纳在采访中表示，车内塞满屏幕已不稀奇，真正的豪华在于屏幕之外的品质提升，如工艺和精致。他批评超大屏幕带来软件问题，仪表盘成指纹收集器，牺牲了操作体验。过度依赖氛围灯也让内饰显得廉价。虽然当前AI提供的设计方案99%是垃圾，但他预测10年后AI将承担大部分设计工作，甚至取代设计师。奔驰致力于创造超越屏幕的豪华，回归汽车设计的本质。

📺 戈登・瓦格纳认为，如今汽车内饰普遍采用大屏幕，这已经不再是豪华的象征，因为几乎每辆车都有大屏幕。

👆 他强调，真正的豪华在于提升车辆的整体品质，包括工艺和精致程度，而不仅仅是依赖大屏幕。

💡 瓦格纳指出，超大屏幕带来软件层面的问题，需要开发更具针对性和娱乐性的内容来搭配，同时，仪表盘容易成为指纹收集器，厚重的边框也影响豪华感。

🌃 他批评过度依赖氛围灯光装饰，会让高端车的内饰看起来像90年代的夜店一样廉价，牺牲了原本精致的操作体验。

🤖 瓦格纳预测，尽管目前AI提供的设计方案大部分是无用的，但未来AI将承担大部分设计工作，甚至取代设计师。

IT之家 2 月 26 日消息，梅赛德斯-奔驰的设计总监戈登・瓦格纳在接受 ABC 新闻采访时直言不讳：“屏幕并不代表豪华。”他明确表示，如今在车内塞满显示屏已经不算什么新鲜事，因为“每辆车都有”大屏幕。

戈登・瓦格纳表示，只有在其他方面提升品质，才能延续其曾经的豪华声誉：“所以，我们要创造的是超越屏幕的豪华，这也是我提到工艺和精致的原因。我们一直在加大力度提升车辆的整体品质。”

他还提到，超大屏幕带来了不少问题：“从软件层面来看，效果并不理想。因为你有一块大屏幕，就应该有精彩的内容来搭配。所以我们正在努力开发更具针对性、更具娱乐性的内容。”

对于当今汽车“痴迷”大屏幕所带来的问题，戈登・瓦格纳依旧是直言不讳。他表示，譬如，仪表盘往往变成了指纹收集器，而厚重的显示屏边框也不符合豪华车的气质。更重要的是，超大屏幕常常取代物理按键，导致车内大部分功能都被集中在信息娱乐系统内，牺牲了原本精致的操作体验。不仅如此，过度依赖氛围灯光装饰，反而让高端车的内饰看起来像 90 年代的夜店一样廉价。

当被问及 AI 能否在汽车设计中发挥作用时，瓦格纳表示：当前 AI 能提供的东西中，99% 都是垃圾。但他也承认，当下 AI 进步迅速，预计 10 年后 AI 将承担大部分设计工作。“我的接班人将是一台机器，成本也将远低于我的薪水。”