极越APP近日出现系统故障，大量车主收到“车门未关、车窗未关”的错误提示，引发对极越软件维护团队的担忧。车主们质疑在极越2.0启动后，软件团队的情况缺乏透明度，担心极越是否仍在稳定维护OTA，以及未来的OTA能否按计划更新。如果智能化功能因缺乏维护而瘫痪，极越的智能优势将大打折扣。车主们希望极越官方能正面回应软件维护团队规模、OTA维护升级团队情况、未来OTA维护规划以及此次BUG的修复计划和预计修复时间。

⚠️ 大量极越车主在极越APP中遇到“车门未关、车窗未关”的错误提示，且持续一整夜，但实际检查后发现车门和车窗均已完全关闭，证实为系统故障导致的错误警报。

🤔 自极越2.0启动以来，车主们对于新组建的团队中软件团队的情况一直缺乏了解，此次BUG的出现加剧了他们的担忧，担心极越是否仍在稳定维护OTA，以及软件团队的人员构成。

❓ 车主们的主要诉求集中在极越官方需要正面回应，包括软件维护团队的规模、是否有专门负责OTA维护和升级的团队、未来的OTA维护规划、是否会持续推送更新，以及针对此次BUG的修复计划和预计修复时间。

快科技2月26日消息，“极越无声-我们发声”公众号日前发文称，极越APP现系统故障，车主们质疑软件维护是否已无人负责。

据介绍，2月24日18:30左右，大量极越车主在极越APP中遇到了“车门未关、车窗未关”的错误提示，并且该提示持续了一整夜，直到今早启动车辆后才逐渐消失。

然而，车主们实际检查后发现，车门和车窗均已完全关闭，说明车辆实是系统故障导致的错误警报。

车主们表示，自极越2.0启动以来，新组建的团队中，关于软件团队的情况一直缺乏透明度。而这次BUG的出现，让许多车主开始担忧：

极越是否仍在稳定维护OTA？

目前的软件团队是谁？是否仍在持续优化系统？

未来的OTA还能否按计划更新？

一旦智能化功能因缺乏维护逐步瘫痪，极越的智能优势将大幅削弱。因此，车主的诉求是，极越官方必须正面回应：

目前极越的软件维护团队规模如何？是否仍有专门负责OTA维护和升级的团队？

未来的OTA维护规划是什么？是否会持续推送更新？

对于这次“车门未关、车窗未关”BUG，官方是否有修复计划？预计何时修复？