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如何看待西班牙一航空座椅制造商提出的「双层制式经济舱」座椅概念?
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空中客车与企业合作,探讨客机引入双层座椅。取消头顶行李舱,座位分上下两层,乘客可按需预订。该设计优化空间,下层座位腿部空间宽敞,上层座位体验更优,但开发需解决诸多问题,且市场潜力较大。

🚪取消头顶行李舱,座位分上下两层

🛋下层座位腿部空间宽敞,可放行李

💺上层座位倾斜角度大,更舒适

🎈设计旨在优化机舱空间,有潜力

空中客车公司正在与一家名为Chaise Longue的航空创新企业合作,探索将双层座椅引入客机的可能性。这一概念的核心是取消传统的头顶行李舱,将座位分为上下两层,乘客可以根据个人偏好选择预订上排或下排座位。 设计特点下层座位:虽然视觉上可能稍显紧凑,但腿部空间更为宽敞,乘客可以将大件行李放在前排座椅下方,同时还能享受类似商务舱的腿部伸展空间。上层座位:倾斜角度更大,腿部伸展空间更优,提供比普通经济舱更舒适的体验。商业与技术考量空间优化:双层座椅设计旨在优化机舱空间,增加座位数量或提升乘客舒适度。潜在挑战:开发过程中需要解决飞机重量、空气动力学和安全协议等问题。市场潜力:这一设计不仅可能为航空公司带来新的收入来源,还可能通过增加座位数量或提高票价来提升盈利能力。 空中客车探索将双层座椅引入宽体客机的可能性 - 民用航空网

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