据报道，小鹏汽车自研芯片将于今年5月首次上车，预计在5月底或6月初发布的新车型“F57”将成为首款搭载该芯片的车型。这款图灵芯片的算力强大，超越英伟达Orin X，接近Thor中配版，且性价比更高。小鹏汽车计划未来所有新车型都将搭载自研芯片，减少对英伟达的依赖。该芯片专为AI而生，拥有40核处理器，可本地运行30B参数的大模型，并集成2个NPU和特定领域架构，提升AI汽车的安全性，并能应对各种光线不足的情况，实现更清晰的感知。小鹏汽车已在图灵芯片上跑通了智驾功能，未来AI汽车将搭载至少3颗图灵芯片。

🚀 **自研芯片上车：** 小鹏汽车计划于今年5月将自研图灵芯片首次应用于其新款车型“F57”，标志着小鹏在芯片自研方面取得重要进展。

💪 **算力强大超越竞品：** 图灵芯片的算力超过英伟达Orin X，接近Thor中配版，具有更高的性价比，为小鹏汽车的智能化功能提供强劲支持。

🤖 **专为AI而生：** 图灵芯片专为AI应用设计，拥有40核处理器，可本地运行30B参数的大模型，并集成2个NPU和特定领域架构，提升AI汽车的安全性和感知能力。

🌃 **提升恶劣环境感知：** 集成2个独立图像ISP，能够应对黑夜、下雨天、逆光等光线不足情况，感知更清晰。

雷峰网援引知情人士消息，小鹏汽车自研芯片将在今年5月份实现首次上车。报道指出，今年5月底或6月初，小鹏汽车将发布一款全新车型，该车将是搭载自研芯片的首款车型，内部代号或为“F57”。

据悉，小鹏单颗图灵芯片算力比英伟达Orin X的254 TOPS强大很多，只比还未量产的英伟达Thor中配版低一点，对于小鹏来说是足够了，而且性价比比Thor高太多。

因此小鹏接下来所有全新车型都将会搭载自研芯片，彻底和英伟达说拜拜。

更为有趣的是，知情人士还称，小鹏汽车现在“完全不鸟英伟达了”，只是在涉及此前Orin芯片项目时才有联系。

在去年11月份举办的“小鹏AI科技日”上，小鹏带来了全新的自研“图灵AI芯片”。

官方介绍，小鹏图灵芯片专为AI而生，40核处理器，可本地运行30B的参数的大模型，集成2个NPU以及面向神经网络的特定领域架构。

图灵芯片让AI汽车安全Plus，独立安全岛，实时检测车辆安全；2个独立图像ISP，能够应对黑夜、下雨天、逆光等光线不足情况，感知更清晰。

一颗芯片通用AI机器人、AI汽车、飞行汽车的芯片，与通用芯片（快科技注：为Orin X）相比一颗顶三颗，自动驾驶，智能座舱大模型都可驱动，10月份，小鹏已经在图灵芯片上跑通了智驾功能。

经过深度定制，图灵芯片算力可达到100%极致利用，未来AI汽车将搭载至少3颗图灵芯片。