IT之家 02月25日
博世确认今年 Q1 停止充电服务:将确保业务调整平稳过渡
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博世宣布将在今年第一季度末终止其电动汽车充电服务,并计划于2025年3月31日下线相关应用程序“Charge My EV”。此举是由于电动出行服务市场竞争激烈,增长未达预期,同时面临高成本压力和巨大的投资需求。博世曾提供全球超过百万个充电桩接入服务,并与莲花、玛莎拉蒂等品牌达成合作关系。在结束充电服务后,这些合作方或需寻找新的充电服务提供商。此前,博世已宣布全球裁员5500人,反映出汽车行业面临的产能过剩和市场压力。

🔌 博世宣布将在今年第一季度末终止电动汽车充电服务,并计划于2025年3月31日下线“Charge My EV”应用程序。此举标志着博世将逐步退出电动出行服务领域。

📉 博世终止该服务的主要原因是电动出行服务市场竞争激烈,业务增长未达预期。同时,高成本压力和持续的投资需求也是促使博世做出这一决定的重要因素。

🤝 博世曾与莲花、玛莎拉蒂等汽车品牌达成充电合作伙伴关系。随着博世结束充电服务,这些合作伙伴可能需要寻找新的充电服务提供商,以确保其电动车用户的充电需求得到满足。

IT之家 2 月 25 日消息,近期有消息称,博世将在今年第一季度末终止其电动汽车充电服务。据每经网今日报道,博世工作人员表示该消息属实。博世将在今年第一季度末终止其电动汽车充电服务,相关应用程序也将于 2025 年 3 月 31 日下线。

博世称此举是因电动出行服务市场竞争激烈、增长低于预期,且面临高成本压力和投资需求。截至去年 9 月,博世在全球四大洲提供超百万个充电桩接入服务。

上述工作人员表示,经深入评估,博世决定于 2025 年 6 月 30 日结束电动出行服务领域的相关业务,“Charge My EV”应用程序将于 2025 年 3 月 31 日下线。据报道,博世曾与莲花、玛莎拉蒂品牌达成了充电合作伙伴关系,因此在博世结束充电服务之后,莲花和玛莎拉蒂可能需要寻找新的充电服务提供商。

据IT之家此前报道,去年 11 月,博世发言人宣布公司将在全球范围内裁员 5500 人,德国老家更是裁减掉 3800 个岗位。其称,汽车行业正面临严重的产能过剩问题,竞争和价格压力持续加剧。

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