西安交通大学唐伟教授团队在钠离子电池领域获重要进展，研发的低温软包电池在极寒下表现良好，该电池相关技术国内领先，团队正与企业合作，此技术有望支撑极寒地区应用，但钠离子电池也存在一些问题。

🎯西安交大唐伟教授团队研发钠离子低温软包电池，极寒下性能良好

💪通过电解液开发策略，-40℃下仍提供80%以上续航里程

🤝团队正与国内知名电池企业深度合作，该技术有望支撑极寒地区应用

❌钠离子电池存在能量密度低、续航有限等问题，距大规模商用需时间

据“西安发布”官方报道，近日，西安交通大学化学工程与技术学院唐伟教授团队在钠离子电池领域取得了重要进展，研发的钠离子低温软包电池，即使是在极寒天气下也能有良好的表现。

据介绍，研发团队重点瞄向了钠离子电池的电解液开发，通过弱溶剂和强溶剂的阴阳结合策略，使离子即使在-40℃低温环境下，仍提供80%以上的续航里程，可以为小型电动车的电源、启停电源、大型储能等场景提供电源的供给。

目前这项电池低温保持率的相关技术在国内属于领先地位，团队正在和国内知名电池企业进行深度合作。

不久的将来，这项技术能更好地支撑我国极寒地区和极低温地区的动力电池及大规模储能的应用。

钠离子电池高低温和快充性能好、安全性较高，是近些年来一种新兴的储能技术，因其丰富的钠资源储备和低廉的成本，在低速电动车和大规模储能领域显示出巨大的应用潜力。

不过相对三元锂电池，钠离子电池能量密度较低，纯电续航里程有限、循环寿命较短、负极存在钠枝晶生长问题，可能导致短路，距离大规模推广商用还需要一定时间。