华为和奇瑞合作的智界R7上市后大获成功，累计大定超7万台，连续3个月交付破万。奇瑞董事长尹同跃透露，智界R7堆料很猛，用的都是顶级配置，甚至卖一台亏一台。余承东亲自揭秘了智界R7的内在，展示了其高强度钢铝混合车身结构，包括铝合金前舱盖和前防撞梁，以及“目”字形结构的防撞梁和铝材质推块，旨在提升碰撞安全性。R7的前乘员舱核心骨架采用潜艇级热成型钢，门环由一体式热成型钢打造，门槛梁内嵌铝合金材质，进一步提升强度。此外，还配备了华为乾崑ADS 3.0高阶智驾，支持全向防碰撞。

🛡️智界R7采用高强度钢铝混合车身结构，前舱盖和前防撞梁均使用铝合金材料，实现“又强又轻”的效果，提升整车安全性与操控性。

💪前防撞梁采用独特的“目”字形结构，相较传统“日”字形更加牢固，并加装铝材质推块，显著增强防撞梁的强度，有效保护乘员舱乘客安全。

🚗前乘员舱核心骨架100%采用潜艇级热成型钢，门环由一体式热成型钢打造，门槛梁内嵌铝合金材质，全方位提升车辆在侧面碰撞时的防护能力，保障车内人员及电池包安全。

🧠配备华为乾崑ADS 3.0高阶智驾系统，支持全向防碰撞功能，主动安全与被动安全双管齐下，进一步提升智界R7的综合安全性能。

快科技2月25日消息，由华为和奇瑞共同打造的智界品牌第二款车型R7上市后大获成功，目前累计大定超7万台，同时连续3个月交付破万。

华为车BU董事长余承东此前曾表示，这款车让奇瑞的尹总“大出血”，卖一台亏一台，那么为何会如此？日前，奇瑞董事长尹同跃解释称，这是因为智界R7堆料太狠了，用的都是最顶级的东西。

而就在今日，余承东亲自揭秘了智界R7的内在，展示了“看不见的地方”，也就整车骨架。

据介绍，智界R7采用高强度钢铝混合的车身结构，前舱盖使用的都是铝合金，此外，前防撞梁同样为铝合金，“又强又轻”。

不止如此，智界R7的前防撞梁采用了“目”字形结构，相比于传统的“日”字形更加牢固，同时里面还加装了铝材质推块，进一步加强防撞梁的强度。

余承东表示，虽然这样设计成本高，但效果非常好，可以在碰撞发生时有效保护乘员舱乘客的安全。

更为硬核的是，R7的前乘员舱核心骨架100%采用了潜艇级热成型钢，门环更是由一体式热成型钢打造，门槛梁并内嵌了铝合金材质，进步一提升其强度，可在侧碰发生时保护车内人员以及电池包。

除了被动安全，智界R7还配备了华为乾崑ADS 3.0高阶智驾，支持全向防碰撞，进一步提升整车的综合安全能力。