遂大高速公路项目的控制性工程——上犹江特大桥右幅近日顺利合龙，标志着该项目取得重要阶段性成果，为今年全线通车奠定基础。大桥全长1419米，最大跨径160米，主墩高达126米，是江西省高速桥梁史上最高墩桥梁。项目团队攻克了高墩、大跨径、复杂地质等技术难题，并积极运用“四新技术”，如智能挂篮施工、箱式液压顶升爬模工艺等，确保施工质量和效率。遂大高速是江西省“十四五”重点项目，建成后将完善赣西南地区的交通网络，成为连接赣南老区和粤港澳大湾区的重要交通枢纽，推动沿线区域经济发展。

🌉上犹江特大桥是遂大高速全线控制性和重难点工程，全长1419米，最大跨径为160米，主墩高达126米，为江西省高速桥梁史上最高墩桥梁。

🛠️项目团队在高墩、大跨径、复杂地质等技术难题上取得突破，并积极运用“四新技术”，如现浇T构梁采用智能挂篮施工，墩身采用箱式液压顶升爬模工艺，确保施工质量和效率。

🛣️遂大高速是江西省“十四五”重点项目，属于江西省高速公路“10纵10横21联”网络中的第9纵，建成后将成为连接赣南革命老区和粤港澳大湾区的重要交通枢纽，促进沿线区域发展。

    科技日报讯 （记者魏依晨 通讯员李建平）记者2月21日获悉，由江西省交通工程集团有限公司承建的省重点工程遂（川）至大（余）高速公路项目（以下简称“遂大高速”）A标段中的控制性工程——上犹江特大桥右幅近日顺利合龙。这标志着项目取得重要阶段性成果，同时也为遂大高速项目今年按期全线通车奠定基础。

    上犹江特大桥是遂大高速全线控制性和重难点工程，该桥位于江西省赣州市上犹县陡水镇境内，全长1419米，共7联24跨，最大跨径为160米。主桥以连续性刚构主跨跨越上犹江主河道，桥梁主墩设计均达50米以上，其中7号主墩达126米，是迄今为止江西省高速桥梁史上最高墩桥梁。

    “目前该桥主桥施工进展顺利，随着大桥右幅完成合龙，桥梁的整体结构更加稳固，也为左幅的施工提供了便利条件。全桥预计将在4月底实现双幅合龙。”江西省交通工程集团有限公司遂大高速A标路基五分部经理李斌说。

    在大桥施工过程中，项目团队攻克了高墩、大跨径、复杂地质等技术难题，积极运用“四新技术”，现浇T构梁采用智能挂篮施工新工艺推进施工，墩身采用箱式液压顶升爬模工艺，确保施工质量和效率。此外，项目团队还创新应用智能温控养护、低碳低热混凝土、泥浆双重处理等技术，推动项目安全高效快速进行。

    据悉，遂大高速是江西省“十四五”重点项目，属于江西省高速公路“10纵10横21联”网络中的第9纵，起点位于吉安市遂川县堆子前镇移山村北面，与宜遂高速终点对接，途经遂川县、上犹县、崇义县和大余县，终于康大高速主线收费站管理所处，设枢纽与康大高速T型交叉。路线全长127公里，为双向4车道，设计时速100公里，建成后将进一步完善赣西南地区的交通网络，成为连接赣南革命老区和粤港澳大湾区的重要交通枢纽，在推动沿线区域社会经济、文化、旅游相互融合发展方面具有重要意义。