这一数据显示，2025年新能源汽车在市场中的占比将高达66.8%，换言之，每售出3辆车中，就有2辆是新能源汽车。
乘联会进一步分析指出，2024年全国乘用车厂家销量为1223万台。新能源车价格的下降，叠加国家报废更新和以旧换新政策的推动，以及对新能源车相比燃油车高出0.5万元的补贴政策，共同促成了对燃油车的替代效果超出预期。
对于2025年新能源乘用车的预测，乘联会在1月时维持在1563万台的水平，而在2月进行了上调至1565万台，较1月增加了2万台。
📈 乘联会预测2025年新能源乘用车销量将达到1565万台，市场占比高达66.8%，意味着新能源汽车将占据市场主导地位。
💰 新能源车价格的下降是关键驱动因素，叠加国家报废更新和以旧换新政策，以及0.5万元的补贴政策，加速了燃油车向新能源车的转变。
🎯 乘联会小幅上调了对2025年新能源乘用车销量的预测，从1月的1563万台调整至2月的1565万台，显示出对新能源汽车市场持续增长的信心。
这一数据显示，2025年新能源汽车在市场中的占比将高达66.8%，换言之，每售出3辆车中，就有2辆是新能源汽车。
乘联会进一步分析指出，2024年全国乘用车厂家销量为1223万台。新能源车价格的下降，叠加国家报废更新和以旧换新政策的推动，以及对新能源车相比燃油车高出0.5万元的补贴政策，共同促成了对燃油车的替代效果超出预期。
对于2025年新能源乘用车的预测，乘联会在1月时维持在1563万台的水平，而在2月进行了上调至1565万台，较1月增加了2万台。
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