东北地区规模最大的跨海大桥工程——长海大桥项目在大连正式启动。该项目是507国道的重要组成部分，全长25.5公里，跨海段19公里，总投资约79亿元，采用一级公路技术标准，双向四车道，设计时速80公里，预计2030年建成通车。建成后，将打破长海县“朝发夕至、看天出岛”的交通困境，成为东北里程最长的跨海大桥，并以“水滴型”设计寓意大连的城市发展理念，成为城市新地标。

🌉长海大桥是东北地区规模最大的跨海大桥工程，全长25.5公里，其中跨海段长达19公里，连接大连长海县与普兰店区，是国道G507的重要组成部分。

💰项目总投资约79亿元，采用一级公路技术标准，双向四车道，设计时速80公里，预计2030年建成通车，将极大改善长海县的交通状况。

🗾长海大桥的建成将打破长海县“朝发夕至、看天出岛”的交通困境，实现陆岛连接，促进当地经济发展，提升居民生活质量。

💧长海大桥设计以“水滴型”为创意主线，寓意大连以海为生、因海而兴的城市构想，桥塔造型独特，将成为大连的新地标。

快科技2月24日消息，今日，东北地区规模最大的跨海大桥工程长海大桥项目在辽宁大连正式启动。

该项目是507国道的重要组成部分，全长25.5公里，包括跨海段19公里，陆域段6.5公里。

其中，跨海段长约19公里，由大连长海县大长山岛鸳鸯港东侧入海，横穿里长山海峡，在大连普兰店区皮口港东侧登陆。

该项目总投资约79亿元，全线采用一级公路技术标准，双向四车道，设计速度为每小时80公里，计划在2030年建成通车。

届时，将打破全国唯一海岛边境县长海县“朝发夕至、看天出岛”的交通困境。

作为国道G507的预留跨海通道，长海大桥是国道G507的重要组成部分，是我国在建投资规模最大的陆岛公路项目，是我国唯一的海岛边境县陆岛大桥，也是东北里程最长的跨海大桥项目。

长海大桥设计以“水滴型”为创意主线，寓意大连以海为生、因海而兴、宜于昌盛的城市构想，桥塔如水欲滴、滋润长海，气势恢宏，将成为城市的新地标。