东北地区规模最大的跨海大桥工程——长海大桥项目今日在辽宁大连正式启动。该项目是507国道的重要组成部分，全长25.5公里，跨海段约19公里，连接大长山岛和普兰店区皮口港。总投资约79亿元，采用一级公路技术标准，双向四车道，设计时速80公里，预计2030年建成通车。建成后，将打破长海县“看天出岛”的交通困境。项目施工面临高纬度寒冷海域、施工周期短和复杂海底地貌等挑战，将应用一体化智能平台、智慧梁场等新技术。同时，该项目是东北首个采用特许经营建设模式的跨海大桥，是央地合作的重要举措。

🌉长海大桥项目是东北地区规模最大的跨海大桥工程，全长25.5公里，跨海段约19公里，是507国道的重要组成部分，连接大连长海县和大连普兰店区，对东北交通建设意义重大。

💰项目总投资约79亿元，采用一级公路技术标准，双向四车道，设计速度为每小时80公里，计划在2030年建成通车，建成后将极大改善长海县的交通状况。

❄️项目地处高纬度的黄海海域，冬季寒冷，施工周期短，海底地貌复杂，施工方将应用一体化智能平台、智慧梁场、智能架设装备等全新模式和技术来应对挑战，确保项目顺利进行。

🤝该项目是东北地区首个采用特许经营建设模式建设的跨海大桥，是央地合作的重要举措，为东北地区基础设施建设提供了新的模式。

IT之家 2 月 24 日消息，东北地区规模最大的跨海大桥工程长海大桥项目今日在辽宁大连正式启动。

据央视新闻报道，该项目是 507 国道的重要组成部分，全长 25.5 公里，其中跨海段长约 19 公里，由大连长海县大长山岛鸳鸯港东侧入海，横穿里长山海峡，在大连普兰店区皮口港东侧登陆。

该项目总投资约 79 亿元，全线采用一级公路技术标准，双向四车道，设计速度为每小时 80 公里，计划在 2030 年建成通车，届时将打破全国唯一海岛边境县长海县“朝发夕至、看天出岛”的交通困境。

长海大桥项目地处高纬度的黄海海域，冬季较为寒冷，施工周期每年只有 8 个月左右，海底地貌也给工程建设带来不小的挑战。为此，项目施工方将在建设中应用一体化智能平台、智慧梁场、智能架设装备等全新模式和技术。

同时，该项目作为东北地区首个采用特许经营建设模式建设的跨海大桥，是央地合作的重要举措。

IT之家注：长海县隶属辽宁省大连市，是东北地区唯一的海岛县、中国唯一的海岛边境县。全县由 195 个海岛组成（其中有人居住海岛 18 个），这些海岛统称为长山群岛。陆域面积 142 平方公里，海域面积 10324 平方公里，海岸线长 359 公里。