高铁司机倪伟平安全行车里程突破600万公里，成为中国铁路广州局第一人。他1991年进入铁路工作，是我国第一批动车组司机，负责京广高铁和广深港高铁的值乘任务。他通过不断摸索总结，能将停车误差控制在20厘米内，保证平稳正点到站。他还对喝水有着严格的规划，保证身体水分需求。广州机务段为他举办了接车仪式。

👨‍✈️倪伟平成为中国铁路广州局第一位安全行车里程突破600万公里大关的高铁司机，这一里程相当于绕行地球赤道150圈，彰显了他卓越的驾驶技术和对铁路事业的长期奉献。

⏱️倪伟平能将每次进站的停车误差控制在20厘米内，保证列车平稳正点到站，这得益于他多年来的不断摸索和经验总结，体现了他精益求精的工匠精神。

💧倪伟平对驾驶列车时的饮水有严格规划，例如从深圳北站到长沙南站，3个小时左右，500毫升的水刚刚好。他随身携带刻度水杯，精确控制饮水量，保证身体水分需求，展现了他严谨细致的工作态度。

2月18日11时35分，高铁司机倪伟平驾驶G6528次动车组列车，正点停靠广州南站4站台，职业生涯安全行车里程突破600万公里，相当于绕行地球赤道150圈！倪伟平也因此成为中国铁路广州局第一位安全行车里程突破600万公里大关的高铁司机。

当天，广州机务段广州南高铁运用车间组织人员在站台举办了接车仪式，大家为倪伟平披上绶带。

倪伟平出生于1971年，1991年进入铁路工作，1996年6月担任电力机车司机，2009年担任动车组司机，是我国第一批动车组司机，日常负责京广高铁和广深港高铁的值乘任务。

通过不断摸索总结，倪伟平每次进站都能将停车误差控制在20厘米内，保证平稳正点到站。

尤为值得一提的是，驾驶列车时，倪伟平对喝水有着严格的规划：“从深圳北站到长沙南站，3个小时左右，500毫升的水刚刚好。”

他随身携带一个有刻度的水杯，每次停站时抿一口的饮水量经过多年验证，保证身体水分需求。