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外卖员争夺战,京东提高单价,有骑手试水日入 500 元,会再掀价格战吗?能否搅动外卖行业这潭池水?
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京东外卖携“免佣金”政策高调入场,意图在美团、饿了么双寡头垄断的外卖市场中分一杯羹。尽管抖音、百度等巨头此前尝试均告失败,但京东凭借自有的骑手团队和同城履约经验,以及达达的即时配送能力,展现出一定的竞争力。为了扩大运力,京东宣布为全职骑手缴纳五险一金,兼职骑手提供意外险和健康医疗险,此举也促使美团跟进。目前,京东外卖已在部分城市试点,配送费略高于其他平台,配送时间相对充裕,但单量较少是其面临的挑战。

🚀京东外卖启动“品质堂食餐饮商家”招募,以“免佣金”策略吸引商家,直接挑战外卖市场的双寡头格局,试图打破现有市场平衡。

💰京东为扩大运力,宣布自2025年3月起,逐步为全职骑手缴纳五险一金,兼职骑手提供意外险和健康医疗险,提升骑手福利待遇,增强平台吸引力。

🛵与美团、饿了么相比,京东外卖的配送订单在单价和配送时间上存在差异化。骑手普遍反映京东外卖单价较高,但配送时间也相对充裕,给予骑手更宽松的配送空间。

📉尽管京东外卖在骑手待遇和配送单价上有所优势,但目前面临单量较少的挑战。骑手更倾向于选择单量多的平台,以便实现更高的收入。

春节后,京东外卖宣布启动“品质堂食餐饮商家”招募,甩出“免佣金”吸引商家入驻,直面早已形成“双寡头”格局的外卖市场。 此前,抖音、百度等互联网大厂都曾尝试入局外卖行业,但均未啃下这块硬骨头。与它们来比,京东具有自身的骑手团队和同城履约经验。在京东APP“秒送”频道中,外卖业务履约方式有两种,一种是商家自送;另一种由达达秒送,即京东旗下本地即时配送平台。 “我所在的片区还没有正式上线,不过正月十五之后就看到有京东外卖的地推团队了。”济南的达达骑手李綦告诉时代财经,等京东外卖业务在当地开通后,自己以后就能多接一些餐饮外卖单补贴收入了。 但面对万亿规模的外卖业务,年活跃骑手仅约120万的达达或难以提供充足运力。为此,京东方面亟需扩大自身的骑手团队。 2月19日,京东方面宣布,自2025年3月1日起,京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金,为兼职骑手提供意外险和健康医疗险,为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。同日,美团亦宣布,将为全职及稳定兼职骑手缴纳社保,积极构建和谐劳动关系。 京东争夺骑手:交五险一金,单价普遍高1-2元 目前,京东外卖业务已在北上广深等一线城市率先开通。据一份京东外卖招商资料显示,京东外卖将重点在39座城市进行推广,包括24座省会城市及直辖市。 在外卖运力方面,京东则有达达平台负责履约。 不过,和主流外卖平台相比,达达的骑手规模相对较小。根据各平台公布数据,截至2023年,在美团平台获得收入的骑手约745万人,饿了么则有超过400万活跃骑手,而达达年活跃骑手数量近120万,相比仍有数倍差距。 在京东外卖官宣后,社交平台就传出了招聘京东外卖骑手的相关内容。 一名河南招聘人员称,目前所在城市正在试点京东外卖业务,将招聘100名达达全职骑手,骑手只要入职便给予社保等保障,且工资日结。据时代财经了解,达达骑手一般两个工作日可以提现一次工资。2月17日,在时代财经反复询问该招聘人员是否能有社保保障时,对方则称“只要你能满足一定条件,等入职再谈。” 具体待遇方面,一则关于京东以“6800元底薪+五险一金”为条件招聘外卖员的信息也在近日流传。 数位受访的达达骑手表示,内部并无看到该招聘信息,有骑手直言“不太可信,外卖和跑腿行业没有所谓的底薪、五险一金一说,即便是站点的全职骑手也很少有(这个待遇)。”不过,2月19日,京东正式官宣将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金。 李綦告诉时代财经,此前只有部分快递企业会给全职快递员缴纳五险一金,在外卖行业仅有美团,从近两年起会给全职骑手缴纳部分社保,如医疗保险。 而从目前已试点的城市看,京东外卖配送订单与其他主流平台也有些许差异化。 “比其他平台的单价高一点。”受访骑手普遍反映,相似距离下,京东外卖的每单到手配送费比其他平台约高1-2元。 一名上海达达骑手晒出订单截图显示,一单“取外卖1.2公里、配送2.4公里”的餐饮单子到手费用有7.4元,“如果在其他平台,应该就5、6元。”另据一名外卖骑手在社交平台上晒出的信息显示,其在达达上单日收入达500元水平。 从用户端来看,在京东外卖已入驻的部分餐饮品牌中,虽然商品售价相同,但京东外卖收取的配送费略高于另外两家主流外卖平台。以某连锁茶饮品牌为例,京东外卖显示配送费3.5元,另外两个平台则显示“免配送”。 不少骑手还提到,京东外卖配送时间相对充裕。王亮是众包(即兼职骑手,非全职供职某一个平台)外卖骑手,平时使用其他主流外卖平台较多。试用达达两天后,王亮感受较为明显的是,京东外卖单的配送时间比较长,基本都是40分钟起,例如3.1公里的单子配送时间为50分钟。 但对于刚起步的京东外卖来说,单量少是目前的现状。李綦就指出,目前跑京东外卖单大多只能“单飞”(即一趟只能送一单外卖),而美团、饿了么平台单量多,骑手跑一趟可以同时接4-5个单,后者总收入更多。 “骑手肯定盼着多一个平台竞争。” 李綦在外卖行业跑了五年,据其回忆,过去几家外卖平台激烈争夺市场时,旺季期间都竞相“挖骑手”,给出的订单奖励也颇为丰厚,骑手们从中受益不少。

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