俄罗斯技术法规和计量局撤销了中国陕汽SX3258型卡车的车辆型式认证，暂停其在俄销售。原因是该车型在噪声控制、后防撞装置和侧面保护装置等方面存在一系列不符合俄罗斯轮式交通工具强制性要求的情况。俄罗斯已进口该重卡1.5万辆，制造商被要求制定召回计划。中国汽车工业协会已启动专项调查，担心这可能演变为技术性贸易壁垒。陕汽重卡所在的陕西重汽是潍柴股份子公司，而俄罗斯市场对中国重卡企业至关重要。

📢 **认证撤销：** 俄罗斯以噪声超标、制动不达标、防护装置不合规等理由，撤销陕汽SX3258型卡车在俄车辆型式认证，禁止其在俄销售。

🚧 **安全隐患：** 俄方指出该车型存在驾驶室噪音过大、制动性能不达标、侧面防护栏刚性不足、后防撞保护装置和侧面保护装置不合规等问题，可能导致交通事故中轻型车辆驾乘人员遭受重大伤害。

🌍 **市场影响：** 俄罗斯已进口1.5万辆该型号重卡，陕汽被要求召回在用车辆。此事可能演变为技术性贸易壁垒，对陕汽乃至中国重卡企业在俄发展造成不利影响。

📈 **海外布局：** 陕汽X3000平台已授权罗马尼亚ATP Trucks工厂本地化生产，产品出口欧盟市场，占据东欧建筑运输车辆市场一定份额。陕汽集团还在加大对俄罗斯市场的投资力度，计划在圣彼得堡开设4S店。

快科技2月22日消息，综合俄罗斯以及国内媒体报道，本月早些时候，俄罗斯技术法规和计量局宣布正式撤销中国陕汽SX3258型卡车的车辆型式认证（VTA），暂停其在俄销售。

该机构称，这款产品存在一系列不符合俄罗斯轮式交通工具强制性要求的情况，具体涉及噪声控制、后防撞装置和侧面保护装置等方面。

包括驾驶室噪音过大，司机长时间驾驶易过早疲劳；制动性能不达标，侧面防护栏的结构刚性不够；后防撞保护装置和侧面保护装置不合规，若发生交通事故，可能导致轻型车辆的驾驶员和乘客遭受重大伤害等。

据悉，涉事车系核心平台陕汽X3000自2019年起就通过技术授权方式，在罗马尼亚ATP Trucks工厂实现本地化生产，持续向欧盟市场输出产品，截至2024年初，该平台衍生车型仍占据东欧建筑运输车辆市场18%份额。

俄罗斯已进口这款重卡1.5万辆，其中包括正在运营的2170辆在用车辆，制造商还被要求紧急制定召回计划。

尽管俄方强调这是常规质量监管，但中国汽车工业协会已启动专项调查，担心这可能演变为技术性贸易壁垒。

陕汽重卡所在的陕西重汽是潍柴股份子公司，潍柴股份为山东重工的孙公司。

随着国内市场竞争日趋激烈，出海是中国重卡企业这几年的共同选择，俄罗斯地位举足轻重。

陕汽集团在俄罗斯市场也加大了投资力度，其俄罗斯官方经销商设在圣彼得堡的首家陕汽重卡4S店计划在2025年第一季度开业。