深蓝航天宣布，中国首个商业化中型可回收火箭“星云一号”计划于今年二季度进行首次入轨发射和垂直回收验证，旨在提升卫星互联网星座的部署效率。该火箭采用串联二级构型，一二级均使用“雷霆-R1”液氧煤油发动机。火箭高度超过30米，直径3.35米，近地轨道运力2吨，太阳同步轨道运力1吨。尽管去年的首次高空垂直回收试验因着陆阶段异常未完全成功，但大部分试验目标已达成。深蓝航天还在推进“星云一号”的同时，着手研发下一代大型运载火箭“星云二号”，预计2026年进行首次飞行试验，其近地轨道运载能力将达到25吨。

🚀“星云一号”是中国首个商业化中型可回收火箭，计划于今年二季度执行首次入轨发射及垂直回收验证，目标是提高中国卫星互联网星座部署的效率。

⚙️该火箭采用串联二级构型，一二级主动力均使用“雷霆-R1”液氧煤油发动机，火箭高度超30米，一二级直径3.35米，提供2.25米和3.35米两种整流罩选择，近地轨道运力2吨，500千米太阳同步轨道运力1吨。

🔬去年进行的首次高空垂直回收飞行试验中，虽然一子级箭体在着陆阶段出现异常，但试验大纲中的11项主要验证任务已成功完成10项，为后续改进提供了宝贵数据。

🌠深蓝航天已启动下一代大型运载火箭“星云二号”的研制工作，该火箭一级将采用11台“雷霆-RS”发动机并联，近地轨道运载能力提升至25吨，计划于2026年进行首次飞行试验，覆盖高低轨卫星组网、载人飞船等多种应用场景。

日前，深蓝航天宣布，中国首个商业化中型可回收火箭——“星云一号”将于今年二季度执行首次入轨发射及垂直回收验证，助推我国卫星互联网星座部署效率提升。据了解，星云一号采用串联二级构型，一二级主动力均采用“雷霆-R1”液氧煤油发动机。

星云一号火箭高度超30米，一二级直径3.35米，可选配直径2.25米和3.35米整流罩，近地轨道运力2吨，500千米太阳同步轨道运力1吨。

去年9月，深蓝航天实施星云一号首次高空垂直回收飞行试验，可回收复用的一子级箭体在飞行试验的最后着陆阶段发生异常，此次试验任务未取得完全成功。

按照《星云一号首次高空垂直回收飞行试验试验大纲》总共11项主要试验验证任务，在本次飞行试验中，其中10项成功完成，1项未完成。

深蓝航天表示，试验后经过对试验过程数据初步回溯分析，在最后着陆关机段，发动机调推伺服跟随控制指令出现异常，导致箭体着陆高度超过设计范围，箭体出现部分损毁。

值得一提的是，在推进星云一号的同时，深蓝航天已着手布局下一代大型运载火箭星云二号的研制工作。

星云二号一级采用11台“雷霆-RS”发动机并联，其近地轨道运载能力将跃升至25吨，可覆盖高低轨卫星组网、载人飞船等多场景需求，计划于2026年进行首次飞行试验。