梅赛德斯-奔驰宣布将统一内燃机和电动车的设计语言，旨在扭转电动汽车需求下滑的局面。所有奔驰车型将采用统一设计，在不牺牲空间、优雅、舒适性和效率的前提下，结合内燃机和电动版车型的优势。此举是为了摒弃超低风阻的设计风格，应对去年零排放车型交付量下降的挑战。奔驰计划推出全电动版下一代S级，并对现款S级进行大规模更新，同时还将推出CLA旅行版、小G以及EQA和EQB的替代车型，预计到2027年推出数十款新车或更新车型。

🚗 奔驰将统一内燃机和电动车的设计语言，所有车型采用统一设计，不再有明显区分，以应对电动汽车需求下滑。

📉 奔驰去年零排放车型交付量下降23%，而宝马电动汽车销量远超奔驰和奥迪的总和，促使奔驰调整策略。

📅 奔驰计划推出全电动版下一代S级，现款S级将在2026年进行大规模更新，并推出CLA旅行版、小G以及EQA和EQB的替代车型，预计到2027年推出数十款新车或更新车型。

IT之家 2 月 21 日消息，梅赛德斯-奔驰将效仿宝马，统一内燃机和电动车的设计语言。据 Motor 1 今日报道，所有奔驰车型将采用“统一设计语言”，并且不会有任何妥协：“电动汽车和电气化车型将各自发挥优势，同时确保不牺牲空间、优雅、舒适性或效率。”

该公司今日的公告称，内燃机和电动版车型将从产品线底端到顶端更加紧密地结合。奔驰希望通过更新设计方向，摒弃超低风阻、卵石般的设计风格来扭转电动汽车需求的下滑。

据IT之家了解，去年奔驰的零排放车型交付量下降了 23%，降至 185100 辆。尽管如此，它仍然超越了奥迪，后者的交付量下降了 8%，纯电车型只交付了 164000 辆。而宝马（不包括 Mini）的电动汽车销量则超过了这两家德国品牌的总和，达到 368523 辆，同比增长了 11.6%。

奔驰去年宣布将推出全电动版的下一代 S 级，预计将于本十年（2020-2030 年）末推出。与此同时，现款 S 级将在 2026 年进行“大规模更新”。此外，CLA 还将推出旅行版，后续还有一款“小 G（g-class）”以及 EQA 和 EQB 的替代车型。奔驰计划到 2027 年推出“数十款新车或更新车型”，其中包括一系列电动汽车。