余承东在尊界技术发布会上展示了途灵龙行底盘的超机动应急能力，实测前轮高速爆胎不失控。蔚来李斌随后回应，称ET9也进行了爆胎测试，并分享了前后轮同时爆胎的视频。蔚来产品副总裁李天舒公布了ET9在上周成功挑战两项高难度爆胎安全控制测试，包括150+km/h高速下前后轮同时爆胎，以及80+km/h时速下弯道前后轮同时爆胎，且均为切断式爆胎，车辆均保持原有轨迹行驶。双方隔空展示车辆的爆胎安全性能。

🛡️尊界S800展示前轮爆胎不失控：余承东在发布会上强调途灵龙行底盘的超机动应急能力，通过实测证明车辆在高速前轮爆胎的情况下，无需扶方向盘也能保持稳定直行。

🤝蔚来ET9应战并展示前后轮同时爆胎：针对尊界S800的前轮爆胎测试，蔚来李斌回应称ET9也进行了爆胎测试，并公布了前后轮同时爆胎的视频，展现了车辆在更严苛条件下的安全性。

🔥蔚来ET9挑战更高难度爆胎测试：蔚来产品副总裁李天舒公布了ET9在上周成功挑战的两项高难度爆胎安全控制测试，包括150+km/h高速下前后轮同时爆胎，以及80+km/h时速下弯道前后轮同时爆胎，且均为切断式爆胎，车辆均保持原有轨迹行驶。

快科技2月20日消息，今日下午的尊界技术发布会上，余承东讲到途灵龙行底盘拥有超机动应急能力，无惧爆胎。实测前轮高速爆胎后，手不扶方向盘，车辆依然稳稳直行。

余承东还提到，蔚来前段时间也进行了ET9超高速爆胎测试，整体表现也非常不错。不过，蔚来测试的是后轮，前轮爆胎的危险性和控制难度更大。

对此，蔚来董事长李斌今日晚间发文回应了此事：

下午同事转给我尊界S800前轮爆胎不失控的视频，非常出色。蔚来ET9上市前也做了多次爆胎测试，之前只放了后轮爆胎视频，因为后轮爆胎容易导致车辆甩尾，危险性更大，今天把前后轮同时爆胎视频分享给大家看看。

同时，李斌还表示，爆胎测试这种事最好CEO亲自上，要不余总咱俩安徽老乡约起来？

而蔚来产品副总裁李天舒公布的爆胎测试视频中，蔚来ET9在上周成功挑战了两项难度极高的爆胎安全控制测试。分别是150+km/h高速下前后轮同时爆胎，以及80+km/h时速下弯道前后轮同时爆胎，并且全部是切断式爆胎。

视频中，蔚来ET9在高速爆胎后，没有出现任何失控的迹象，车辆依然保持着原有轨迹行驶。