鸿蒙智行尊界技术发布会上，途灵龙行平台正式亮相，号称行业首个自主智能数字底盘平台。尊界S800轿车将首发该平台，并展示了其在雪路测试中的卓越性能，包括在沥青+冰面混合路面实现超60km/h紧急避障，轻松爬越30%雪坡。余承东还演示了S800在爆胎+湿滑路面下的稳定性，即使在120km/h时速下左前轮爆胎，车辆仍能保持稳定行驶，无需人为干预。

⚙️途灵龙行平台是行业首个自主智能数字底盘平台，采用全域融合架构，为尊界S800轿车提供了强大的技术支撑。

❄️尊界S800在极端路况下表现出色，在对开路面连续避障测试中，即使在沥青（附着系数≈0.7）+冰面（附着系数≈0.1）混合路面上，也能实现超60km/h紧急避障（发布会视频显示支持80km/h）。

🏔️尊界S800还通过了雪坡测试，在雪面附着系数约为0.3的情况下，能够轻松爬越30%的雪坡，展示了其卓越的爬坡能力。

🛡️尊界S800具备出色的安全性能，即使在前轮爆胎+湿滑路面的情况下，车辆也能保持稳定行驶，无需驾驶员手动控制方向盘，充分保障行车安全。

IT之家 2 月 20 日消息，鸿蒙智行尊界技术发布会正在进行中，途灵龙行平台已正式亮相。该平台独创全域融合架构，号称行业首个自主智能数字底盘平台。

尊界 S800 轿车将首发途灵龙行平台，尊界汽车官方今日也发布了该车雪路测试视频，宣称其自主智控技术可应对极端路况，实现超机动表现。

视频画面显示，尊界 S800 轿车（车长为 5480mm、轴距 3370mm）在测试环境为沥青（附着系数≈0.7）+ 冰面（附着系数≈0.1）混合路面的对开路面连续避障测试中，可实现超 60km/h 紧急避障（发布会视频显示该车支持 80km/h 紧急避障）。另外该车还通过了雪坡测试（雪面附着系数≈0.3），号称“轻松爬越 30% 雪坡”。

据IT之家早些时候报道，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东还演示了尊界 S800 车型的底盘技术。该车在前轮爆胎 + 湿滑路面的情况下，不需要手扶方向盘，车辆也不会发生明显偏移。此外，车辆时速为 120km/h，左前轮爆胎后依旧保持了稳定的行驶，没有失控。